С левой стороны выгнило крепление амортизатора. Да и сам амортизатор давно постукивал. Хотя был сухой внешне. Так же развалились сайлентблоки амортизатора. Новые амортизаторы мне показались дорогими, плюс проблема была в том, что в родном креплении амортизатор задевал за колесо.
Еще с времен владения москвичем у меня остались новые амортизаторы с передка. Решил их внедрить в кольт. Тем более что нижнее крепление подходит как родное, а верхнее все равно переваривать.

Вырезал гниль.


Вварил свежий металл.


Добавил усилители.


Результат — работает и абсолютно без затратно. Осталось найти время на правую сторону.