Когда забрал авто, по форскану было много ошибок в памяти ЭБУ. Принял решение что это из-за того что авто простояло до севшего аккума и была попытка запуска на мертвом аккуме. Но в пути домой оказалось что несколько ошибок возникали снова. Ошибка по задней двери, и по катализаторам обоих голов ДВС. По ляде ошибка возникала после неудачной попытки открывания ляды с кнопки… А вот ошибки


Появились вновь при возвращении домой. Заправил полный бак на ВОГе и в путь… Но ошибки снова проявились… Так приехал домой. Катался с "ЧЕКом" и не особо заглядывал в диагностику. В моем городе на миллере проверил и заправлялся только на АНП 95 -м. Так на заправку и полный бак. Но ошибки скинул уже перед следующей заправкой. И после очередного полного бака выкатав его половину. Обратил внимание что ошибок нет. До этого перелопатил интернет и много было описаний по этим ошибкам из-за этилированного бензина или не качественного топлива… При установке ГБО мастер отправил мне фото свечи, со словами мы на 9-ки ставили 6 раз ГБО, но чтобы в таком состоянии ДВС и авто — это первый… За авто следили…

Меня это обрадовало! Так что буду следить за ошибками и кататься как есть. Тем более предложение прошить авто на 2 лямбды и выкинуть каталики можно, но хочу все как по производителю! Если что буду дополнять журнал!