Заміна передніх датчиків парктроніка та решітки бампера (ч.1. Знімання переднього бампера)

Заміна передніх датчиків парктроніка та решітки бампера (ч.1. Знімання переднього бампера)

Парктронік в мене не працює вже декілька років, тому я вже і відвик від нього, та не дуже то він і потрібний1 ;) Але навесні, коли я тросом витягував свою Е30 з гаража, китайський трос не витримав і лопнув, розбивши гаком нижню решітку переднього бампера на Е53 (добре, що не фару, чи радіатор). Виглядало це так:

Саме в тому ж місці решітка вже була трохи зламана ще до мене, але тепер вона розлетілася повністю.

Без парктроніка ще можна їздити, а от діра в бампері виглядала дуже не естетично, тому вирішив замінити решітку. Ну, а заразом, звісно, вже замінити і датчики парктроніка. Якщо він вже є, то повинен таки працювати. Для цього потрібно зняти передній бампер. Це  виявилося не так вже складно, як я це собі уявляв! ;)

Забігаючи на перед скажу, що судячи з усього, бампер раніше вже знімали і встановлювали на якомусь СТО, - бо частина кріплень була відсутня, частина зламана, а решта переплутана місцями! Але воно якось таки білш-менш нормально трималось багато років! )

Відкручуємо п'ять саморізів по низу бампера. В мене було тільки три з них, по центру, а по краях не було навіть закладних для них.

Відкручуємо два болта М6 під переднім номером. В мене був прикручений тільки з лівого боку, а правий був зірваний і просто там стирчав.

Знімаємо заглушки для буксирувальної петлі та відкручуємо по одному болту М6 з кожного боку. В мене був прикручений тільки з правого боку.

А з лівого боку не було навіть закладної гайки для нього.

Знімаємо заглушки ПТФ та відкручуємо по одному болту М6 з кожного боку. Тут болти були з обох боків.

Відкручуємо два саморіза по верху бампера, біля фар.

Відкручуємо по два саморіза по боках бампера, в арках, зверху та знизу.

Натискаємо та відщьолкуємо по дві защьолки на крилах з кожного боку. В мене вони вже були зламані, тому бампер просто вийнявся.

Виводимо пластикові підкрилки з-під бампера з обох боків.

Бампер повністю відкручений.

Відключаємо роз'єми ПТФ, та акуратно знімаємо бампер.

Знімаємо фіксатор з фланців шланга омивача фар, та роз'єднуємо їх.

Затиснувши шланг пальцем, виводимо його за фару, вище рівня бачка омивача, щоб не витікала рідина.

Відключаємо проводку парктроніка від кузовної проводки. Там знайшовся не закручений болт з підсилювача бампера. А з іншого боку знайшовся оригінальний саморіз кріплення ПТФ, який замінили звичайним саморізом. Ну, не шукати ж та діставати його звідти! )))

Бампер знятий.

В наступній частині напишу про дефектовку та дрібний ремонт бампера та інших частин під ним.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!