Android в Nubira, або "Не мала баба клопоту...". Частина 3. Кінцева)

Власне початок історії та її продовження...

Після всіх примірок першого прототипа кріпленння було прийнято ряд рішень по вдосконаленню конструкції:

• спилювання напівкруглого козирка, щоб кріплення прилягало до облицювання годинника всією задньою площиною;
• робити рамку більш масивною задля збільшення внутрішнього обʼєму, що важливо для охолодження;
• перенесення вентиляційних отворів з задньої площини на верхню для покращеня натуральної вентиляції;
• невелике припідняття магнітоли в принципі, щоб нижній лівий кут не торкався торпедо
  та ще низка інших мінорних моментів... 

Знову рівень клієнторінтовності Юрія прям таки на висоті - буквально тиждень на всі проби і зміни, і магнітола разом з новим кріпленням уже поспішає назад до мене)

Що тут скажеш - виглядає нова рамка ще масивніше, ще капітальніше))) 
А з роздрукованим трафаретом тепер ще й легше намітити місця під отвори в облицюванні колишнього годинника)))

Після отримання одразу приступаю до примірок: свердлю отвори кріплення, прокидаю дроти, ставлю все на місце - і мову віднімає від вражень)))

Що ж: тепер у мене точно унікальний Лач, бо такого розташування Android-магнітоли, та ще й з екраном 12" - нема ні у кого)))

Після гульні з налаштуваннями магнітоли і прокладки всіх дротів, налаштовуємо кнопки на кермі і вирушаємо в дорогу додому)))

В принципі, як для поїздок вночі, то навіть на мінімальній яскравості все ж трохи забагато світла... 
Але, серед комбінацій для кнопок на кермі є опція вмикання/вимикання підсвітки дисплея))) 
Тож буквально один клік - і екран спить)))

В подальшому ще будуть продовжуватись деякі експерименти, але вони вже будуть повʼязані не стільки зі специфікою Chevrolet Nubira/Lacetti, скільки з самою магнітолою))) 

По планам тепер на майбутнє:

• додати другий блок кнопок на кермі для збільшення кількості програмованих команд;
• встановлення камери для руху заднім ходом;
• можливо встановлення передньої та задньої камери з підключенням запису (відеореєстратор);
• якесь благородне виведення USB-портів;
• придбання датчиків тиску в шинах, куди ж тепер без них)));
• ну і враховуючи якість звуку і явне бажання "навалить" - рідні динаміки можуть досить швидко попроситись під заміну)))

Величезна і безмежна подяка Юрію yuzo за допомогу у втіленні давнішньої мрії)))

Реклама

10% відсотків знижка!