125. Ремонт задньої підвіски - спроба вирішення проблеми з розгойдуванням на швидкості

Вітаю шановні.

Знову невеличкий ювілей - 125 запис!

Але до справ.

Так як запчастини придбані, а авто розгойдується 🎡, то час для встановлення купи нового залізяччя ззаду настав!

Грузимо все до багажника:

Хоча цього разу я не забув взяти з собою телефон 📞, але так як я був без окулярів 👓, то не завжди бачив чи він правильно сфокусувався - тож якість фото така собі... 

Їду на СТО, віддаю то все і починається робота 🛠️🔩🔧.

Потроху розбирається, розкручується і т.д.

Пружини знято:

Висоту старої міряти не став, бо не знаю скільки вона була та на скільки вона вгралася за 12 років...

Стан підкладки та опори пружини - трохи втомлені, тож недаремно купляв нові:

Важіль задній поперечний:

Лівий ледве відкрутили. Довжелезний важіль не взяв, молоток не взяв, прийшлося нагрівати + молоток, тоді пішов. Правий пішов легко.

Стійка стабілізатора:

Хто виробник старої встановити не вдалося.

Стійка та важіль на своїх місцях:

Амортизатори.

Видно що Каяба трішки довша ніж Сакс (якраз на той наміряний 1 сантиметр).

Ну а ось одне з найцікавіших фото:

Хотів подивитися чи ходить шток, але після того як він увійшов всередину, більше звідти не вийшов.

Тобто Сакс повністю мертвий 🪦... За 65000 км... Хм...

При чому він сухий, ніде ніяких слідів смерті, але по факту мумія. 

Якби не зняли, то й не побачили б.

Дістаємо нові відбійники та пильники:

Ну ось вже й амортизатори разом з пружинами на місцях:

Тут все вже готово

Ось повний комплект знятого та заміненого залізяччя:

А тут добре видно два трупики амортизаторів 🪦:

І як результат приблизно +~3-4 см ззаду, але трохи повинно ще сісти:

Було-стало (нажаль забув спеціально зняти стан ДО, тому знайшов з подібним ракурсом)

В результаті всі запчастини встали на свої місця, все підійшло 👍.

Проблемка була тільки з відкручуванням лівого важеля, та прикручуванням правого амортизатора.

Схід/розвал поки не робив бо прийдеться перероблювати після втручання ще й у передню підвіску, а їзджу зараз мало.

Бюджет (запчастини + робота) вийшов приблизно 18000 грн.

Пізніше відпишуся чи вирішено питання з "розгойдуванням".

Оновлено:

Трішки "поганяв" - все нормально, більше не розгойдує!

------------------------------------

П.С.

Побачивши "стан" задніх амортизаторів, в мене виникли велика підозри відносно передніх.

Правда попереду вже стоять якісь Каяби, а не Сакси, але, якщо за цей час так вгралися задні, то можливо й передні теж? 

Ну й заодно перевірю, хто з них ходить довше.

Боже ж ти мій, які ціни на роботу були в 2020 році...

Тож, далі буде 😕- починаю збирати інформацію по запчастинах та наповнювати бюджет 🫰 для наступного запису.

П.П.С.

А тут, до речі, стан задніх гальм, які вже пройшли біля 4000 км:

Тут все просто чудово.

Дякую за увагу, та чекаю ваших вподобайок 👍та коментарів 🧐

Ціна питання 6900 UAH, Пробіг 209400 км.