Fault code P164E00

Oil Pressure Regulation Valve.

Цього разу премія Дарвіна за геніальність інженерних рішень присуджується VAG за розміщення цього клапана у відмінному місці та чудове технічне рішення його кріплення. Це навіть геніальніше, ніж рішення розташувати ланцюги ГРМ зі зворотного недоступного боку двигуна.

І якщо ви просто так, від нудьги, навіть не маючи для цього жодного приводу, або раптової появи Джекі Чана на дисплеї,  вирішили просканувати свою Audi на предмет помилок і в результаті цього сканер вам покаже помилку P164E00 - то знайте, на вас чекає мега захоплюючий екшен. Всі вам відомі матюки будуть направлені тим, хто це створив. Всі ваші здібності гнучкості кінцівок та таланти намацати точку G у найнеймовірніших позах, будуть використані на 146%. 

Те, що вам доведеться зняти корпус повітряного фільтра, весь верхній пластик під капотом, один з ременів, відкрутити компресор кондиціонера і відштовхнути разом зі шлангами убік, не зараховується за трудовий подвиг.  Це дрібниця та розминка перед актом. Самий феєричний коїтус полягатиме в маленькому болтику T30, що кріпить геніально розташований датчик.

 І цей болт, щоб він на лобі виріс у того конструктора, хто це зробив, знаходиться ЗА корпусом датчика в абсолютно неосяжному і недоступному місці. Не маючи в розпорядженні такого чарівного ключа або певної довжини біти Т30, шанси на успіх зняти цього датчика рівні нулю.

Крім того, необхідно мати спеціальний довгий ключ із головкою на 16, щоб послабити натягувач і зняти ремінь зі шківа компресора кондиціонера. Не впевнений, що звичайна тріщотка в цій справі допоможе. Між шківами та радіатором вкрай мало простору. Тому "спецключ" з АліЕкспрес ця та річ, яку повинен мати будь-хто, хто наважився сам ремонтувати Ауді.

Останнім часом все частіше ставлю собі питання, а чи є взагалі в Ауді хоч якась річ, крім задньої шторки в багажнику, яку можна зняти без матюків і проклинань у бік ваговских геніїв інжинірингу.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!