Знов зламався

Тільки я почав радіти, що тачка повністю обслужена, як на мийці помічаю — весь підкрилок у маслі.

Заліз подивитися — репнув пильник.
Чесно, я завжди боявся цієї неприємності… І, як то кажуть, якщо довго про щось думаєш — космос притягне 😅

Ну, не біда. Взяв харчову плівку, перемотав, закріпив стяжкою — і в цілому, так можна було б їздити ще років зо два, якби дуже захотіти.

Але ж я багата людина, тому вирішив замовити все, що можна 😎

• Пильник ШРУСа — бо після побаченого це вже було питання часу.

• Пружини ручника, які з якоїсь незрозумілої причини ніколи не ставились на мою машину.

• Клапан КВКГ — бо авто останнім часом помітно парило, а я начитався, що саме він може бути причиною.

Після заміни, до речі, машина реально стала менше парити. Хоча я ще не впевнений — це самонавіювання, чи таки ефект від заміни 😅
У будь-якому випадку — зайвим не буде.

Настав день, коли я щиро пожалів, що не віддав це якомусь майстру-португальцю.

Я був увесь у мазуті, інструмент у мазуті, гараж у мазуті — мазут був усюди.

Шрус довго не хотів збиватись, і поки я з ним воював, у мастило потрапили пил і пісок. Частина змазки вилетіла разом із пильником, частина залишилась на важелях і всіх навколишніх деталях.

І як бонус — у комплекті до пильника не поклали жодної змазки, лише два стрічкові хомути.
Діватись нікуди — зібрав усе на старій змазці з “цілющим піском” 😅

Не знаю, скільки воно проживе, але вже накатав 40 км — політ нормальний.

Як помре — тоді вже поміняю гранату… або просто попрошу добрих людей зробити це за гроші 😄

З клапаном і пружинками все було набагато простіше:
10 хвилин — і обидва елементи замінені.

Заодно підтягнув ручник — тепер знову тримає, як книжка пише, на три клацання

Усьо.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!