🔧 Заміна патрубків ОР - ГБО

Минулий раз міняв патрубки ОР, з виходу від двигуна до газового редуктора + на вихід, здається, рік тому. За цей рік вони вже почали в місцях зажиму - текти. Це не ок взагалі. Як їх не затягувати - все одно якість - лайно.

Після кількох невдалих спроб з дешевими чорними патрубками (звичайна гума, робочий тиск до 2–3 бар, температура до +100°C — як у більшості стандартних автомагазинах), я нарешті замінив їх на силіконові армовані сині. Нові патрубки витримують до 10 бар тиску і температуру від –60°C до +260°C, мають товщину стінки 4 мм і внутрішній діаметр 16 мм. Тепер виглядає не лише красиво, а й надійно — як для КАМАЗа.

18.11.25 (підтікало з зʼєднань перехідника від 16мм. патрубка до 18 мм.) - ось причина була калюжі з ранку. Тому було замінено максимум до пічки новими патрубками. 

Нажаль не вийшло замінити повністю до пічки, бо треба було знімати центральну панель в салоні, тому поки що так буде:

Тепер усе переробив — нові патрубки, нові з’єднання, і сподіваюся, що з антифризом нарешті буде повний порядок. Єдине що залишилось - патрубки до самої пічки шматки, на вхід та вихід, але поки нехай буде так, стан їх нормальний. 

На момент виконаних робіт вийшло антифризу (Hupe + вода):

Концентрату: 41% 

Дис. води: 59 % 

Всім скорішого миру!

Реклама

10% відсотків знижка!