Чистка підкрильників

Стандартна процедура ваговода перед зимою. Минулого сезону чистив і задув мовілем, але поверхнево. Цього разу вирішив підійти більш грунтовно.

Зняв колесо, зняв локери. Бруду було не багато. Губки зняв і висушив. Очистив поверхню від бруду і минулорічного мовілю. Натяки на корозію обезжирив і обробив грунтом. Після висиханння все задув мовілем.

Губки після просушки теж обробив мовілем і поставив на місце. Хочеться таки шумоізоляцію. Без них не впевнений чи буде комфортно.

Звичайно, що усе не могло бути так гладко. На лівій стороні не зміг відкрутити болта. Зігнув балоннік і злизав грані на 3 болтах.

Ех, невезуха. Купив вороток і головку від Toptul. Купив три болта від Febi. по 90 грн за штуку. Глянув на них і зрозумів що ставити їх не хочу. А оригінальний болт вартує 250 грн за штуку.

Окей, не біда. Завжди існують розборки. 5 болтів з такого ж пасата були куплені за 100 грн + доставка.

З допомогою воротка і головки болти відкрутилися так легко, що здивувало. Далі справа часу. Такі самі дії  були проведені з лівою стороною.

Всім миру і крил без корозії😁

Реклама

10% відсотків знижка!