Почали мене напрягати показники напруги на приборці. З ранку при вмиканні запалення напругу показув 11,6-11,7В. При робочому двигуні 14,5В. Поставив на зарядку на ніч, поганяв малим струмом, але історія за кілька днів така сама. Заїхав на Автоград, там де торгують аккумами перевірити. Навантажувальною вилкою поміряли - сильно просідає. Судячи з дати на акумі, то йому майже 6 років. І так молодець.
Вирішив не чекати і почав шукати акум на заміну. Проїхав кілька спеціалізованих магазинів, парять українськи бренди під виглядом імпортних. Почитав відгуки про Українські - теж лотерея. Тож вирішив купити Італійський FIAMM 80Ah 730 A. По відгукам хвалять, та і в Епіцентрі був в наявності по акції:)
Розміри акума додаю на фото.
Також купив ковпаки. НЕ так і просто знайти в 17 розмірі. Тепер трохи приємніш, ніж просто чорні.
До зими майже готовий, залишилось зимову омивайку залити і щітки лобового замінити, бо мої шось поскрипують.
Їдемо далі.
До цього стояв VARTA Silver Dynamic (E38) 74Ah 750А, який проробив майже 6 років. Щось тут не так