Зайві занепокоєння чи ні?

 В авіації є такий термін та вид сервісу, який називається превентивне обслуговування. Це коли щось заздалегідь обслуговується, замінюється або інспектується не чекаючи факту несправності.

 Більшість власників свіжих Ауді в курсі тих неприємних сюрпризів, якими їх лякають у YouTube. Це страшилки про проблеми з клапаном PCV.

Задумався і я на цю тему. Чи є очевидна необхідність превентивно змінювати цей клапан PCV, якщо на даний момент немає жодних явних ознак його неминучої смерті. Ні фізично відчутних, ні діагностичних. Якби це не було так складно, то змінив би, не замислюючись. Але VAG, як завжди, супер геніально розташував цей клапан в такому місці, що дістатися туди вкрай проблематично і треба розібрати пів двигуна.

А якщо всеж таки дістався, то причепом рекомендується замінити помпу, термостат, два ремені, ролики та натягувач, ущільнювачі форсунок та впускного колектора, масло в компресорі, та й відповідно антифриз. Прайс на все це виливається щонайменше у $750, якщо використовувати не OEM запчастини та робити все самостійно в гаражі. Якщо за оригіналом, то буде вдвічі дорожчим. 

 І справа тут не в баксах, а в тому величезному обсязі робіт і лютому геморі, що все це передбачає. А чи справді це все треба? Усі необхідні розхідники вже закинуті в кошик і залишається лише натиснути кнопку ОПЛАТИТИ. Але сумніви, а чи треба, всеж таки не покидають. 

Реклама

10% відсотків знижка!