Замена жидкостей и прочего

Через некоторое время после покупки, как каждый уважающий себя и свою машину автомобилист, решила кроме масла, еще поменять и все жидкости и проверить ремни.

До меня в автомобиле было залито масло Red line 5w50, и я решила не менять марку, и залила 15w50.

Кроме моторного масла заменены были следующие жидкости:

— масло в коробке Motul gear 300 75w90
— масло в заднем редукторе Motul gear 300 75w90 (для замены потребовалось немного усовершенствовать защиту дифа, так как снять ее было проблематично из-за выхлопа)

— жидкость гидроусилителя Motul dextron III
— тормозная жидкость Motul rbf 600
— жидкость сцепления Motul rbf 600
— антифриз Motul inugel пополам с диСТИлированой водой

Долго решали какого производителя жидкости лить, и надумали отдать предпочтение мотюлю, так как он есть в свободной продаже, имеет хорошие отзывы.

Могу объяснить почему выбрала рбф 600 вместо дот 5.1 или рбф 660. 660 слишком густой и зимой могут быть проблемы, а 5.1 слабоват для трека.

В редуктор залили 75w90, а не 75w140, так как машина больше эксплуатируется ежедневно нежели на гонках.

На счет антифриза тоже были сомнения, думали, стоит ли лить мотюль или можна что то попроще, но решения было в пользу мотюля.

Также был заменен ремень гидроусилителя-генератора Gates и шланг сцепления на армированный.

Впускной фильтр помыли, а салонный заменили на новый. Топливный фильтр тоже заменили.

Когда сняли защиту мотора решили ее немного модифицировать для лучшего охлаждения подкапотного пространства, фото того что у нас получилось покажу позже,

Все роботы выполняли на официальной субару станции в Ивано-Франковске, под личным пристальным вниманием.

Вот так вот в моей субе затекла свежая кровь! Я ее люблю и поэтому с душой ухаживаю.

Реклама

10% відсотків знижка!