Установленные тюняшки + ТО

Всем нам известно что для того чтобы машина была в хорошем состояние и не приносила неприятных сюрпризов за ней надо тщательно ухаживать, что я собственно и делаю. Помимо обслуживания я постепенно еще стараюсь ее улучшать. Именно об этом моя бортовая запись.

И так. За последнее время были заменены:

— сцепление всборе Exedy Pro-Kit FJK1000 (усиленная органика)
Решила отказаться от керамики, что бы не убивать коробку и было комфортней передвигаться по городу.

-тюнингованные тормозные диски DBA 4000 XS по кругу с перфорацией и насечками (о них есть отдельная борт запись). Радует золотой цвет). Каталожные номера 4655 XS (зад) и 4654 XS-10 (перед).

— тормозные колодки Ferodo DS 2500 ( в принципе стояли такие же, это новые к новым дискам)

— тюнингованный задний регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline 24 мм BSR37XZ. Это самый жесткий из линейки. В комплекте с полиуретановыми втулками. Но есть подозрения что чуть-чуть переборщила. Боюсь что будет заносить задницу на поворотах, но посмотрим. Пока поставила в самое мягкое положение.

— полиуретановые розовые лимитед эдишн резинки (подушки) крепления выхлопа от Miraflex (Украина)

— сальник кулисы

— железная прокладка между турбиной и даунпайпом

— правый передний сайлентблок переднего рычага

— почистили dvd плеер от пыли

А вот небольшой тизер к следующей записи.

Пока всем очень довольна, результат ощутимый. Но на кольце посмотрим точный эффект.
В планах на этот сезон есть еще много интересного. Следите)

Реклама

10% відсотків знижка!