Первый этап RTR Time Attack 2014. Красавица и монстры

Так получилось в этом году, что потренироваться перед гонкой не успела, хотя было море трек дней и тренировок, но я была дома, за 650 км и приехать не выходило, поэтому тренировалась непосредственно перед самым этапом.

Еще так сложились обстоятельства, что я поехала в самом мощном и крутом классе, не побоюсь этого слова с монстрами :). Тут и Пека на фантастически быстром эвике, и Макс на 800 сильной стихе, и BMW М3(DTM стайл) и быстейшая десятка эво, а так же Лиман на своей сумасшедшей дрифтерской BMW и так далие, и я такая на 225 резине :))).

Немного смешно, но гонка есть гонка! Перед соревнованием вспоминала трек, привыкала к тачке, проехала ужасно, хуже чем вообще впервые в
жизни на этом треке. Потом взяла себя в руки и настроилась на гонку.

Тренировочные на гонке были по сухому, а боевые получились по мокрому, так как выпал дождь. Хотела переобуться на более лучшую резину, но из за дождя не стала. Поэтому гонку провела на federal RSR. Монстрики ехали на в основном слике, и большому счету на второй боевой можно было одевать другую резину, хотя было и влажно. Универсальная гонка получилась по покрытию :. Было все:).

Когда еще было сухо, я вспомнила что взяла себя в руки и проехала почти свой прошлогодний рекорд, ура! Будем работать и вкатываться дальше. А вот по мокрому пришлось трудно, конечно страшнее ехать, но адреналина столько, хоть бери раздавай. Новые ремни помогли почувствовать себя в большей безопасности.

В этом году существенно поменяли регламент, и теперь мы едем вместо 5 кругов -3! Один разогревочный, второй боевой, третий остывочный. Два заезда. Итого получается только 2 боевых круга на этап. Маловато как по мне. Резину сложно хорошо прогреть. На тренировке получалось 2 боевых под ряд, то на втором время было существенно лучше. 4 круга было зе бест, но имеем, то что имеем.

Я очень старалась и думаю сделала максимум, что могла для результата. Приехала 4, сразу после самых крутейших и быстрых тачек, при этом объехав крутейшую BMW M3 dtm, разница с ним получилась всего 56 сотых. Интересно еще получилось, на первом боевом заезде (в дождь) уже на втором повороте его догнала, уперлась, обгонять не пробовала, проехалась боевой сзади, ну дождь для м3 это пострашнее чем для сти :). Разница с ним в этом заезде получилась 4 секунды. Люблю полный привод :)

Одно радует, что в классе Pro R1 можно практически все. Доступны любые модификации, поэтому будем что то придумывать :).

Как оказалось позже, гонку я ехала на развалившемся переднем диффе. Но даже это не мешало наслаждаться непередаваемыми кайфовыми ощущениями гонки. Сейчас смотрю онборд и такая «хмм» себе под нос, странно, так спокойно как то выглядит :)). Совсем не страшно. Но когда вы за рулем, почему то все совсем по-другому. Вот совсем по-другому. Ощущения как будто от того как ты проедешь, зависит судьба всего мира)))), пресс после заезда болит, шмотки можно выжимать и вообще такой всплеск адреналина сложно найти в чем то другом :).

Спасибо всем кто меня поддерживал, кто помогал в подготовке к этапу, за моральную поддержку, всем журналистам, фотографам и фильмейкерам, а так же организатором за потрясающее событие и крутую гонку. Чемпионат Украины состоялся, что не может не радовать. начался новый сезон, новые доработки, новое обучение, новые переживания! И отпуска не надо, столько эмоций и позитива!

P.S. Если посмотреть на 7 фото, можно увидеть, что теперь я умею ездить и на 3 колесах :))).

P.S.2. Еще статья и фото от RTR
www.rtr.ua/blog/686/pervyi_etap_2014/

и много фото с гонки
www.rtr.ua/blog/689/Polny…aoa-RTR-time-attack-2014/

P.S.3. Ну и конечно хотела выразить огромную благодарность лучшей компании по продаже тюнинг запчастей No Limit за поддержку!

Онборд заезда по сухому

Онборд заезда в дождь

Онборд заезда по влажному покрытию

Хорошый клип про гонку

Еще прикольный тизер клипа про гонку

Реклама

10% відсотків знижка!