BMW e53 4x4

Одного разу загорівся на щитку приборів індикатор 4х4, подивився в інтернеті як вимкнути, крутим руль до кінця в ліво потім до кінця в право, так виключається, метод дієвий 100%. 

Через деякий час проблема повторюється, робим маніпуляції з обертами руля і їздимо далі, але через деякий час знов загоряється наше 4х4 і вже крутіння руля нічого не дає, все називається приїхали. Ідем на сервіс і робимо діагностику, компʼютер каже, що проблема в датчику обертання руля, ну які питання , купуємо новий.

Їдемо знов на сервіс, все ось датчик, міняєм, встановлюєм новий і наше 4х4 далі горить!!! Але компʼютер вже каже, що тепер не працює тадчик обертання навколо вертикальної осі. Ну що ж поробиш, купуєм на розборці, ціна 400 грн. 

Просив, щоб відрізали з фішкою на всякий випадок, відрізали)

Щедро нічого не скажеш)

Добре, що фішка знімається))

На вигляд ціле, чекаєм черги на сервіс і їдемо, щоб поміняти цей датчик треба зняти центральну консоль, нажаль фото не зробили, отже замінили ми цей датчик обертання навколо вертикальної осі і все тепер все працює, 4х4 зникла і більше не муляє очі.

Все це зайняло купу часу, але воно того варте.

Окремо хочу зазначити, що ця помилка 4х4 вивела з ладу систему гальм DSC, а також систему контролю спуску. 

З вас вподобайка, це мене мотивує, заходьте на інші наші проекти.

Усім добра

Реклама

Знижка 10% за промокодом!