Volkswagen Jetta V (Oowo0)

Що з ним робити ?

Я їжджу на Volkswagen Jetta V
Черкаси, Україна

Перед ремонтом двигуна виявив, що каталізатор у мене цілий, але, схоже, забитий маслом.


Розхід масла був приблизно 1 літр на 700 км, так їздив близько 4 місяців.

Пробіг авто — 250 тис. км.


Двигун 1.6 BSE, система з двома лямбда-зондами — одна перед каталізатором, інша після.


Тепер думаю, що робити з каталізатором: чистити, замінювати чи видаляти?


Можливо, хтось стикався з подібною ситуацією — цікаво почути ваш досвід 👇




Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 251000 UAH,
Опубліковано: 18 жовтня 14:43
11 0 0
Попередній запис
Коврик в хату 🚘
Наступний запис
Порадьте мастило для 1.6 BSE ч2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat B6, Volkswagen Passat B6, Volkswagen ID.3
Якщо там точно масло то буде руйнування. А далі заб’ється і авто не буде їхати. Хз чи допоможе чистка, якщо ціна питання не велика то варто спробувати.
сьогодні о 08:18
Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Я удалил, потгму что было ощущение что ей тяжко дышать, особенно это было ощутимо при запуске.
Задумался удалять, потому что вырос расход топлива летом стал бол он чем зимой, после удаления расход упал на 2 литра
20 жовтня 08:38
Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Kompressor
Б-Шерсть, обманку ставили, «пламегаситель», і чи прошивали ?
Kompressor, ставили пламягаситель и прошили под евро 2
вчора о 16:51
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
В мене на спей старі була така сама витрата оливи при швидкості від 100км/год, а в місті 350гр. З такою витратою оливи наїзтив більше ніж 30тис.км, а коли розібрав, то нагару в випуску не було взагалі, тільки на клапанах нагар і в трубі трохи сажи в і все)
18 жовтня 15:39
Я їжджу на Volkswagen Jetta V
TengenUzui
Kompressor, а по ВКГ все гуд?
TengenUzui, ще не дивився , буду їхати на діагностику, а так є записи в борт журналі що робив з двигуном
18 жовтня 17:07
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Kompressor
Goldbandit, зрозумів , бо в мене так було, жаль випуск не сфотграфував
Kompressor, не знаю як у вас, але зазвичай в машинах два каталізатора, один в колекторі, другий під машиною. Якщо в впускному стоїть кірамічний і є пошкодження, навіть якщо мінімальні, то краще його видалити і перепрошитись на євро2. Цілий кат можна залишити, якщо помилок не має. В процесі експлуатації він ще пропалиться та продується вихлопом.
18 жовтня 18:24