Вітаю!
Вже на момент покупки авто були проблеми з склом (пластик) на обох фарах.
Так як це AFL(поворотні фари) біксенон і коштують вони дуже навіть дорого, покупка нових відпадала одразу.
Ще один варіант - замінити скло на нове. Вони навіть є окремо в продажі (≈50€/шт), але проблема в самій заміні, заводське скло на фарах HELLA дуууже важко демонтувати, є великий ризик пошкодити корпус, тому також не підходить.
Залишається тільки реставрація свого скла…
Для цього потрібно:
• наждачний папір - 240, 600, 800;
• лак з затверджувачем (двокомпонентний);
• полірувальна машинка (в ідеалі);
• енергія і час.
Демонтаж фар:
в моєму випадку було зручніше робити все вдома, хоча можна і провести всі маніпуляції на машині за допомогою малярного скотчу.
Знімання старого лаку і заводського покриття: потрібно прибрати усі сколи і пошкодження, довести до однорідної матової поверхні.
Наждачка 1000 показалась занадто гладкою для адгезії лаку, при ній вже починав утворюватись гідрофоб = великий ризик підтікань і відколювань лаку з часом.
Тому зупинився на 800.
Знежирення і антистатік:
Краще звичайно використовувати спец засоби для знежирення, розчинник може вступили в реакцію з пластиком фари або ж з лаком. Я використовував спирт.
Для максимального уникнення дефектів потрібно перед лакуванням протерти фари антистатичною серветкою.
Лакування:
Перший слой мінімальний - для кращого зчеплення лаку з пластиком фари.
Другий і третій - вже повноцінні слої.
Інтервал між слоями 15хв (дивіться в інструкцію до вашого лаку)
Фінальне затвердіння лаку ≈ 24 години без ультрафіолетової лампи.
Підсумок:
От і все. Вийшло доволі непогано, значно краще, ніж було.
Полірувати і протирати зсередини буду вже на весні, якраз перед техоглядом:)