Діагностика двигуна і електрики

Незабаром після повернення в Київ почав шукати спеціалізоване сто для детальної діагностики машини. Поспілкувавшись з власниками таких самих оллроудів записався на сто ВАГ71 на окружній біля Жулянського моста. Зручно що вони працюють і по суботах, і мені близько їхати до них. Вони надають всі послуги з ремонту авто крім кузовних робіт(ну і вони не роблять пневмопідвіску) Замір компресії показав що вона слабенька(по 10,5-11) але хоча б однакова по всих 6 циліндрах. Ендоскопія показала що поверхня циліндрів сильно зношена, рисок хона майже немає. Радує що і задирів немає. Висновок-двигун вже сильно уставший, але ще живий) Діагностика у електрика показала купу несправностей про більшість з яких я вже знав до покупки авто

-мертвий один Лямбда-зонд правої голови

-не світить додатковий стоп зверху кришки багажника(горіла помилка light brems)

-не працює один датчик удару зі сторони водія(теж помилка аербега  на приборці)

-треба замінити піропатрон акумулятора

-треба замінити моторчик заднього двірника разом з відсутньою щіткою

-просить заміни ліва подушка двигуна(обрив ел.цепі)

-помилка датчика температури компресора пневмопідвіски

-датчик парктроніка ззаду

Через тиждень я знову приїхав на це сто вже з запчастинами і мені поміняли піропатрон, датчик удару, додатковий стоп, моторчик заднього двірника. Запчастини брав б/в оригінал на розборках, так значно дешевше ніж нові. Моторик двірника підійшов з q5. По датчику компресора планую поїхати на Пневмолайф(на Подолі), подушки двигуна поки що не знаю які купити, б/в чи нові аналоги

Реклама

10% відсотків знижка!