Скло підйомник

Одним з факторів які по впливали на вибір БМВ ф34 це безрамочні вікна, це вишукано і гарно, погодьтеся, що це гарно коли у вас відкрита дверка скло опущене і зверху немає рамки, такий собі ефект купе. Особливої красоти надає центральна панель між дверима. Доречі по цьому можна одразу визначити, що автомобіль безрамочний, у звичайних автомобілів цих панелей дві штуки, вони ніби ділять автомобіль навпіл.

Не так давно, я ручці почув якійсь дивний хруст при опусканні лівого водійського вікна. Таке ніби пісок попав, я так подумав пісок, але звідки, я ніби не попадав в піщану бурю) Ну думаю пропаде саме, короче не довго це було, в один момент скло при підніманні просто застрягло і не піднімалося ні в верх ні в низ, все приїхали, машину ніде не лишиш, доведеться розбирати і дивитися, що там відбувається. Не хочу я того робити, але мушу

Карту відставляю в бік. Маю досвід і страшну любов до БМВ е39, така машина є в нашій родині, суть у тому, що ф34 має якісь тверді дотики, коли ви знаходитися в салоні ці тверді двері дуже відчуваються, у е39 двері з середини на дотик значно мʼякші . Тепер я розумію чому, ф34 має карти з пластику, не знаю чи це добре, можливо пластик довше служить, ну але як є вже. Далі знімаєм шумоізоляцію обережно підрізаючи її канцелярським ножем, шумоізоляція досить крихка, рветься, бмв е39 має крепшу шумоізоляцію, вона рветься, ну нічог я її підклею. Отже дивлюсь на слопідйомник і помічаю, що  трос розплівся і намотався на коліща і тому вся ця конструкція не крутиться. 

Як таке може бути це ж Бмв, пробіг автомобіля 200 тис км. Справа в тому, що безрамочні вікна мають такий принцип роботи, коли ви відкривайте двері скло опускається, коли закриваєте то піднімається. Тобто кожного разу як двері  відкриваються працює скло підйомник. Не вже не можна було якось підсилити таку конструкцію, я не розумію. Знімаємо весь скло підйомник.

Звичайно воно не буде працювати, отже скидую повністю трос, розплітаю ті коси і обрізаю кусочками, лишаю трос, адже він досить товстий ще, крім того беру все змазую салідолом, щоб добре скользило і ніде не терло.

Збираю то все назад, все працює, нічого не хрустить.  Ізджу так близько 2-3 тижнів, все добре, ну все я майстер)

Але декілька днів тому я вирішив по витирати скло і воно в мене просто зсунулася в низ без всяких причин, моторчик скло підйомника працював, а скло не рухалося. Все зрозумів, що довбаний трос просто лопнув. Подзвонив на деякі розборки почув різні ціни на склопідйомники від 50 до 100 доларів. Потім заліз в інтернет і побачив, що новий  замінник коштує 60 євро, правда без моторчика. Замовляєм новий, не хочу я з розборки за такі гроші. Приходить наш новий склопідйомник.

На вигляд і по якості нічим не відрізняється від оригіналу, все змазане, трос новий. Ідем в гараж то все міняти)

Знов то все розбираєм, знов та шумка!

знімаєм склопідйомник і так, трос тупо висить. Далі знімаєм моторчик, нічого складного, три болти, і ось що бачимо.

Довбаний трос розплівся, ще й тут і морчик то все намотав!

Переставляєм моторчик на новий  підйомник.

Вставляєм то все в двері і закручуєм.

Щоб зняти скло, треба відкрутити ось такі барашки.

Отже збираємо назад.

Ставимо важку карту яка сповзає  з рук.

Також увагу треба приділити внутрішній резинці яка притискається до скла. Якщо поставити на рівно то вона викривляється, добре, що німці поставили відмітки.

Ставимо карти і все працює. 

Невже Бмв не могла передбачити обрив такого тросу? Що це за підхід до діла, В е53 ломляться ручки дверей, а тут ось це.

Куди це все котиться, невже Бмв це не передбачили? А я вам  кажу, що передбачили. Моя думка це зроблено навмисно, щоб люди купляли запчастини. Бмв е39 має подвійні вікна і там все ок, а тут тоненьке скло і трос лопає! Непорядно так робити!

Зараз все працює !  
Прошу оцінити інші  наші автомобілі, вам не складно поставити вподобайку, а мені буде приємно)

Усім добра! 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!