Чистка вентилятора блоку клімату

Чистка вентилятора блоку клімату

На платі блоку клімату встановлений маленький вентилятор, який забирає повітря із салону для більш точної роботи датчика температури клімат-контролю. Відповідно, він затягує і пил із салону, і з часом починає шуміти. Декілька років тому я його вже чистив, але він знову став доволі гучно шуміти. Дійсно, дуже гучно, бо навіть пасажири питали, що це так "жужить" )
Отже, потрібно знову його почистити. Для цього знімаємо блок клімат-контролю.

Він тримається на двох защьолках по боках. Знімається дуже просто за допомогою пластикової картки - вставляємо картку та відщьолкуємо блок з обох боків і виймаємо.

Відключаємо чотири роз'єми.

Блок клімат-контролю знятий. Вентилятор знаходиться ліворуч за решіткою - видно скільки там пилу.

Праворуч "решітка" декоративна, і не має наскрізних прорізів. Внизу в ній якась біла фіговинка - схоже на датчик освітлення, але це не точно ) Якщо хтось знає точно, що це таке, буду вдячний за інформацію.

Зверху та знизу по периметру корпусу є по чотири защьолки. Вони легко відщьолкуються тонкою викруткою, чи тією ж пластиковою карткою.
Блок клімат-контролю буває чотирьох типів, в залежності від комплектації машини:
1. Блок 64 11 6 927 898 - стандартний;
2. Блок 64 11 6 927 899 - автономна система опалення (Webasto);
3. Блок 64 11 6 927 900 - кондиціонер в задній частині салону (додатковий електровентилятор кондиціонера для задніх пасажирів);
4. Блок 64 11 6 927 901 - автономна система опалення (Webasto) та кондиціонер в задній частині салону (додатковий електровентилятор кондиціонера для задніх пасажирів);
В моєму випадку це 64 11 6 927 899 - автономна система опалення (Webasto).

Може колись я і встановлю той додатковий вентилятор, якщо знайду повний комплект і сам блок клімат-контролю для нього. Відмінність в кількості пінів в чорному роз'ємі.

До речі, цікава наклейка, - "УВАГА! НЕ ВСТАНОВЛЮЙТЕ В АВТОМОБІЛЯХ З СИСТЕМОЮ НАКОПИЧЕННЯ ПРИХОВАНОГО ТЕПЛА".
Вас іс дас? )) Що це за така система? І що за приховане тепло? Хтось в курсі?

Отже, відщьолкуємо передню панель, і бачимо купу пилу та бруду.

Оце, мабуть, і є той самий датчик температури, через який вентилятор проганяє повітря із салону.

А це сам вентилятор на платі.

Плата з вентилятором просто виймається з пазів корпусу догори.

Крильчатка вентилятора, судячи з усього, має якийсь електро-магнітний привід, тому також просто знімається з осі догори.

Ретельно все чистимо, миємо.

Хочу звернути увагу, що під крильчаткою пилу абсолютно не було. Мабуть це завдяки її формі, що служить водночас і захисним "пильником" для осі. Минулого разу, я начитався в інеті "страшилок", що якщо змастити вісь крильчатки, то пил налипне на неї і стане ще гірше. Тому просто почистив і не змащував. Стало  значно тихіше, але шум від вентилятора все одно залишився.
Цього разу я вирішив все-таки змастити вісь крильчатки мастилом для швейних машин. Буквально мікро-крапля мастила на вісь.

Встановлюємо крильчатку на плату.

Вона тепер крутиться дуже легко і безшумно.

Вставляємо плату в направляючі пази корпусу.

Защьолкуємо передню панель. Я її не розбирав, адже ніяких претензій до роботи кнопок чи підсвітки в мене нема. Просто обробив її контакти та контакти всіх роз'ємів контакт-спреєм.

Ще цікавий і не дуже зрозумілий мені момент - на проводці чорна фішка на 12 пінів. На моєму блоці також 12 пінів.

Але, якщо встановлювати блок клімат-контролю під додатковий вентилятор, то нам, наче, 18 пінів. Потрібно міняти і частину проводки в машині чи як?
Підключаємо всі чотири фішки.

Защьолкуємо блок в отвори по боках.
Можливо, невеличкий "лайфхак" :) Якщо потрібно добратися до роз'єму AUX, то мабуть простіше і швидше буде зняти блок клімату, ніж відкручувати і знімати монітор, - на фото чорна фішка на задньому плані.

Перевіряємо - все працює, все світиться.

І саме головне, - абсолютна тиша в салоні!! В мене такого ще не було з моменту купівлі машини! Вентилятор можна почути тільки приклавши ухо до його решітки! ))

Я задоволений. Все таки змазка там потрібна! ;)

Реклама

Знижка 10% за промокодом!