10 Місяців з Авто...

Всім привіт, сьогодні невеличка дата, авто знаходиться у мене вже 10 місяців, хотів би підбити підсумки що за цей час було зроблено/перероблено/відновлено/замінено/куплено.
Для початку почнемо по-порядку з моменту покупки авто: Бампера, були побиті обидва, передній тримався на скотчі; поворотів спереду не було, їх функцію робили вигорівші туманки; капот ще по холодах гідроупори слабенько держали, але вже в теплому гаражі казали до по-бачення), ходову потрібно було робити, газ стояв але не працював, пічка нормально не працювала, і далі далі по наростающій. Тому хочеться трохи розповісти, що за цей час було зроблено і показати до якого ладу авто все ж приведено)
З самого початку полізли дивитись чому не працює газ, по-перше його в балоні не було взагалі, коли приїхав додому заправив, але всеодно він не вмикався, заїхав в гараж, машину на підйомник на огляд всього іншого, виявили що запобіжники на газ просто зняті, встановили їх на своє місце газ запрацював в звичному режимі, з того часу проїхав на ньому близько 20-ти тисяч, і ніяких проблем не маю, роблю тіки ТО. Чому так було досі невідомо, так як тут стоїть клімат, і кондьор спущений, а реостата вже кліматного давно немає, уперли від обичного скорпа з кондюком реостат, через кнопку, яка грілась і горіла, невідомо де взяли живлення на неї, тому з часом це все викинув і зробив нормально через звичайне реле, якщо зимою виставити температуру наприклад на 22, то гріє гарячим до 22, а далі сама починає дути холодним підтримуючи температуру. З часом прийшлось замінити газові упори, бо капот великий і важкий, за весь час витратив багато АТФ-ки бо тік датчик тиску ГУРа, але його замінив, ціна питання постала в 300 грн, але доки їздив то на саму атфку потратив близько 1000-1500))), також підтікало через шланги гур, їх зняв де вони підходять до бачка і відрізав по 2-3 см кожен, і назад поставив, і все стало добре. Слідом пішла ходова, замінив всі 4 підшипники вкруг, точнули диски бо були ще близькі до ідеалу, нові колодки, втулки і стійки стаба, спереду пружини з донора, права стойка сакс, ззаду проставки щоб жопка не сиділа десь далеко внизу, пильник на ШРУСі, тяги, накінечники - нові, а шарові на реставрацію, нові захисти гальмівних дисків на задок, грубо говоря повна ревізія і ремонт ходової, згодом комплект гуми на перед, балансировка, бо било руля і розвал. Далі пішла заміна передніх динаміків, з заміною магнітоли під блютуз. Реставрація трапеції двірників, вилітала тяга з яблучка постійно. Відслоїлась торпеда під лобовим звідки дує пічка і не було салонного жабо, його купив, торпеду проклеїв і встановив, купив повороти відновив їх затонував, згодом відреставрував до ідеалу туманки, встановив це все в відновлений покрашений бампер, задній також повністю відновлено. Десь якісь некритичні рижики в авто були прибрані, щоб далі не розносились і авто не втрачало свій вигляд. Авто приведено в близький до ідеалу стан, і при цьому всьому їздить кожен день в ходу. Все робилось поступово своїми руками і головою. Аби було друге авто щоб якесь поставити і робити було б швидке, але все ж за такий доволі короткий термін,  авто виведено в стан, таких залишилось дуже мало. Також з цим всі лампочки в задніх фонарях замінив на нові, щоб десь на трассі не було сюрпризів з поліцією, дального світла практично не було, тому наперед також новий комплект гарних ламп, і світло стало як у день. Понаводив порядку трохи під капотом, повкладав провода, замінив клапан холостого ходу, згодом встановив новий акумулятор і щітки двірників. Ось так насичено пройшли ці місяці з авто, яке іноді проходить по 300 км в день, а в інші дні тіки по місту по 50-100 км. Із всіх простоїв це був тіки ремонт ходової на 4 дні, тому якось так.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!