Выравнивание кузова Ч.1

Решил взяться за один большой косяк на своем авто - кузовня.

Инспаер как минимум два раза был в ДТП и как минимум его два раза собирали.

Собрать собрали, но не устранили такую проблему как погнутый подрамник.

Из за него колеса передние сильно ушли назад, так как он потянул за собой рычаги.

По этому было принято решение поменять подрамник и переварить снова (после не очень прямых рук) морду.

Ну и попутно меняя подрамник были сделаны реставрационные работы, такие как:

- Реставрация рулевой рейки;

- Замена насоса ГУРа;

- Реставрация генератора;

- Замена подушек ДВС;

- Замена сальников полуосей и редуктора;

- Ремонт поддона мотора ибо маслоливную горловину просто скололо;

- Замена передних тормозных шлангов;

- Замена колец, прокладок теплообменника;

- Замена стойки стабилизатора;

- Замена наружных пыльников полуоси;

- Чистка подрамника и дифференциала; 

- Замена масла в моторе, замена жидкости ГУРа, замена тормозной жидкости, замена масла в дифференциале.

На данный момент подрамник заменен (хоть и не с первого раза ибо был куплен кривой и пришлось покупать еще) и авто собрано, далее будет переварка телевизора, выравнивание геометрии кузова. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!