Mazda CX-5 (2G) (Turbo)

High Flow впуск з нульовиком від Burger Motorsports (BMS High Flow V1)

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)
Київ, Україна

Одразу кажу для всіх критиків😁 Я знаю, що нульовик не дає якихось приростів, але в планах точно є перший стейдж. Крім того, я дуже хотів чути пшш-пшш від скидів надутого тиску, та і звуки індукції на наборі теж приємні.

Варіантів досить багато, але не секрет, що в Штатах трійки, шістки і СХ-5і дуже популярні, тому я шукав все ж досвіду звідти.

Із всіх варіантів мені більше всього зайшов саме Burger Motorsports, бо досить комплексне рішення і купа позитивного досвіду. Із позитивного наперед - алюмінієвий пайп вирішує проблему деформації при більшому наддуві, яка є у рідного пластику.

В комплекті є і блок для перестановки рідного ДМРП, тому все враховано, нічого зайвого не треба.

Займає цей процес ну нехай пів години.

На жаль, Draggy не маю, та і вішав ще до відновлення тачки, тому цифр розгону немаю до і після. BMS заявляють до +15 сил на колесах в піку, але всі знають як це працює)

Головна мета досягнута - звуки індукції просто додають усмішку на обличчя кожен раз)

P.S. Ну і відео із звуком ось)

Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 400 USD, Пробіг 43000 км.

Опубліковано: 12 жовтня 16:20

Попередній запис

Android Auto Error 13 (помилка 13) після спуфу GPS

Наступний запис

Зима близько або Hankook Winter I*Cept Evo3 X

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

Вітаю, більшість людей Вас точно не зрозуміють але я маю аналогічне авто і воно ще й досі викликає посмішку коли даєш в підлогу)) Доречі міряти потрібно на 100 бензі, по мануалу в авто додається 20к.с. в порівнянні з 95😉

12 жовтня 17:34

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

KN, тільки на 100му і катаю) бо різниця відчувається

12 жовтня 18:38

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

pioneer-ma

KN, тільки на 100му і катаю) бо різниця відчувається

pioneer-ma, який розхід при постійній експлуатації на 100?

12 жовтня 19:37

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

pioneer-ma, який розхід при постійній експлуатації на 100?

KN, дуже залежіть від того як натискати)) Більш-менш спокійно в змішаному режимі виходить десь 11.5-11.8. А якщо постійно тиснути, то і до 14.

12 жовтня 20:05

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

pioneer-ma

pioneer-ma, в мене перших три місяці середній був аналогічний)) літом впав до 10,4-10,6 якщо не наступати ))) останнім часом, прогнозовано, росте бо більше міста і менше траси. Експлуатація 99% на звичайному 95 бензині.

12 жовтня 20:19

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

KN, я на старті міняв туди-сюди, але великої різниці в розході не побачив. В силах відчувається, а при однаковому стилі - то плюс-мінус одне і те саме. Єдине тільки я б рекомендував (якщо в Києві) проганяти кілька баків Орлену 95прем, який на Гранпетролі. Там присадка чистяча, вже років 10 юзаю і бачу ефект на різних машинах (особливо тих, де двигун вміє реагувати на якість пального). На попередній СХ-5 атмо я накатав 50-60К і побачив, що розхід плавно ріс. Це не дивлячись на те, що був тільки ВОГ і Окко 95+. Все ж ніжні форсунки в нас - треба чистити.

12 жовтня 21:19

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G)

pioneer-ma

pioneer-ma, стосовно збільшення витрати на двигунах з прямим упорскуванням повністю згоден в мене був Sportage GDI 1.6 з салону я на ньому наїздив за три роки 73тис. і можу сказати що середній розхід щороку збільшувався на 0.5л.була й мазда CX 5 в попередньому кузові але на ній я проїхав тільки 10тис.(на більше мене не вистачило)тому нічого не скажу але що цікаво в Кіа було написано кожні 10тис додавати їхню присадку mobis в паливо для чищення паливної системи .Доступу до Орлен не маю тому періодично юзаю присадки в паливо різних відомих виробників)

12 жовтня 21:50