Переущільнив масловіділювач, легкий марафет гбц

Ну що ж, думаю як кожен власник к4м, стикнувся з запотіванням масловіділювача на клапаній кришці гбц, дана болячка вже давно давно присутня була на цьому двигуні, бо такий шар масла товстий пристуній на клапаній кришці що затвердів і відвалювався клаптиками коли старався зішкрябати його))) минулі власники не звертали на це увагу, маємо те що маємо, проблема не критична та легко вирішується.

Були придбані нові резинки для переущільнення впускного колектора і також анеробний герметик від фірми Erling EL-Liq 74, таким ще ніколи не користувався, спробуємо, доречі досить зручий тюбік для нанесення герметика 

Думаю що за чим знімав сенсу немає розказувати, все інтуїтивно зрозуміло, головне що придбав і замінив

1) сальник клапана фазоренулятора

2) резинка між дроселем і колетором (її придбав але не міняв бо колектор разом з дроселем зняв, там стоїть нова резинка, мінявся дросель недавно)

3) резинка колетор-сапун в кришці масловіділювача 

4) 4шт на випускні канали між пластиковим колектором і алюміневим

5) резинка сапуна якої немає в продажі, підібрав її з універсалного набору маслостійких резинок

6) як мінімум 2 балона очисника тормозів аби відмити все на сухо перед зборкою

Що з цього вийшло, фото в студію

Реклама

10% відсотків знижка!