Минуло вже два роки, як ми разом із Лачіком. А це означає — час проходити обов’язковий технічний (чи, може, не зовсім технічний) огляд.
Перед цим заскочив на СТО, щоб перевірити, чи все гаразд для перевірки. Турбували клацання під час гальмування. Хоч колодки я міняв нещодавно, звук усе одно залишався — мабуть, сам диск трохи кривий. Хотів упевнитися, що через це не буде проблем.

Майстри сказали, що все в порядку. Тож, замінивши оливу та фільтр, я записався на техогляд.
І ось — день огляду. А в мене мандраж.
На вулиці добряче хмариться, а це недобрий знак: коли йде дощ, права передня фара в мене добряче запотіває. Мені це, звісно, не надто заважає, але на огляді можуть причепитися — світло ж перевіряють ретельно.
Заїжджаю на станцію, а там — море людей. Зрозуміло, субота. Поруч стоять вантажівки й дизельні «смердюки», які, здається, спеціально пробуксовують перед техоглядом, випускаючи клуби чорного диму — мабуть, очищують систему перед перевіркою на шкідливі викиди.
Оглядаюся навколо — і диву даюся. Автівки стоять із явними несправностями: у когось побиті стоп-сигнали, у когось взагалі не світяться. І от цікаво — чи всі вони, як не дивно, пройдуть техогляд?
Заїжджаю на лінію, віддаю машину і йду в кімнату очікування. Сідаю — і відразу відчуваю себе не в сервісному центрі, а в поліклініці. Навколо — суцільна депресія. Всі водії виглядали так, ніби щойно повернулися з лікарняного. Я, звісно, не богатир, але поруч люди ледь рухалися. Один чувак взагалі мав якийсь нервовий тик.
Я сидів і думав: “То я точно на техогляді? Чи, може, потрапив на медогляд?”
Хоча, мабуть, різниці небагато — і там, і там дивляться крізь пальці.
У результаті — всі отримали свій техогляд. УСІ. Навіть ті, що диміли, як паровози, і ті, в кого стопи не світяться зовсім. Коротше кажучи — заплати 80$ і сиди дві години, втупившись у нікуди. Чергова бюрократична процедура на дві години, яка нічого не змінює. Шкода.
Отримав свій стікер і вже на виході помітив косяк на порозі. Ну, треба буде вирішити це якнайшвидше.
А поки що — все. Дякую всім, хто дочитав до кінця.

Коротше кажучи, я все ж за український підхід: технічний стан автомобіля — це відповідальність водія. Якщо щось станеться, саме він несе відповідальність. А тут і корупція, і час витрачений даремно