Тільки як купив авто перше що я зробив це світло. Бо ввечері їздити було в принципі неможливо. Бюджету особо не було щоб зробити все і одразу але робити щось було потрібно. Тому вибір пав на тей момент на бюджетку ams a4 і нове скло. Чому так поясню. Можна було поставити топ лінзи і ні чого не робити зі склом. Або зробити пізніше. Але по замірам потім на чисту лінзи видавали 150 кілолюкс. Це дуже ок. Прикінули старе скло і вихід був 80 і все розмазане на стінці. Відійшовши за ворота то воно ліпило по очам знатно. Тому нове скло. На с5 цінник на нове такий що немає сенсу відновлювати старе) І на виході 135 кілолюкс і ніяких засвітів. Прожив я з А4 практично 2 роки. Пробіг мій звісно десь за цей час тисяч 10, зі світлом може 2) В цілому світла більш ніж достатньо. Але я ж літом закатав собі лобове в 50-ку і тепер по осіні вже не особо хватає того світла. Тому відгук такий. Якщо не плануєте тонувати лобове то світла хватає (головне робити в комплексі зі склом). Як що плануєте тонуватись то краще ставити щось топове. Свої а4 я вже зняв в коробку і влупив щось ближче до топу але то вже тема іншого допису) Поїзжу пару неділь і дам відгук по ним. А це фото а4 без ще тонованованого лобового.
(Без підвоху питання, бо дійсно не розумів ніколи)
А потім займатись сексом з фарами, бо нічого геть не видно??
А ще питання до власника, а чому не атермалку та як з ПДР будете співіснувати?