Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
От і руки дійшли до системи egr . Скільки я не пробував його чистити , скільки не старався я його адаптувати вче марно . До мене він був заглушений жестянкою з під фанти . Тому було два варіанти, або його відшити електрично або відновити і тут я зрозумів що таке Magnetto Mareli, блок управління двигуном . Його відшити неможливо електрично , та й проконсультувавшись з одним чоловіком з Вінниці який має своє сто , він сказав такі слова "так в цих двигунах суміш складається з Повітря + Бензин + СО ( який дозовано подає ЕГР )
СО подається для зниження температури горіння суміші щоб запобігати детонації та прогарам поршнів та клапанів , так як це двигун під бензин А98 та має високу ступінь стиснення.СО сповільнює горіння..." Тому я зрозумів потрібно міняти EGR . Ставити потрібно тільки Pierburg 722785170., всі інші або взагалі не працюють , або не довго .
Купив я з розбірки EGR
Попередньо помив його EGR Cleaner і забув про проблеми з EGR . EGR купував у inst: minder_andrii . Все працює , проїхав 2000 км
Без нього двигун AZD, дуже примхливий до якості бензу, та як слідство – страшенно схильний до детонаціі, коректно працювати взагалі не може (можна дійсно щиро "подякувати" заводському ЕБУ від Magneti Marelli, до якого (крім стабільного ХХ двигуна) є ще трішки деяких суттєвих претензій щодо настроювання власних ТХ).
Одна поправка: 7.22785.ХХ – це код проміжного фабричного маркування. Останні дві цифри означають рік виготовлення, вони можуть бути якими завгодно від 01/03/05..., схоже що в вашому випадку рік виробництва 2017.
Хоча можливо я помиляюся щодо цього питання, та 7.22785.17.0 є внутрішнім фабричним кодом для сучасних запчастин Pierburg... ХЗ)
Заводський саме VAG OEM код клапана EGR Pierburg для двигунів AZD/BCB – 036 131 503 M. В оригіналах як мінімум перших п'яти років виготовлення всі фабричні маркування вибивалися на металевому корпусі пресом. Наліпки з'явилися значно пізніше – як безумовне слідство здешевлення виробництва, або просто по закінченні строку служби заводської прес-форми початкового оригіналу.
P.S. Щодо того що крім Pierburg нічого не буде працювати – італійський аналог від Magneti Marelli (OEM 571822112018) у знайомого на двигуні ВСВ працює без будь-яких нарікань майже два роки.
Щодо інших аналогів типу NTY, NRF, Wahler, Vika, Freccia... etc. – сказати не можу нічого)