Просто заинтересовало

Машине уже 6 лет, 69 тысяч миль. Ничего не менял. Родные с завода тормозные диски и родные колодки.

На прошлых моих японских и корейских машинах к этому возрасту колодки уже были бы поменяны несколько раз, а на дисках была бы значительная выработка. На аудюшных дисках выработки за 6 лет нет никакой, ну может быть сотая или десятая доля миллиметра. Колодкам тоже ещё очень далеко до замены. Манера езды такая же спокойная, как и была на прошлых машинах. Пытаюсь найти объяснение почему такая глобальная разница и не могу выбрать правильную версию из двух. Всё дело в физических свойствах материалов из которых произведены тормозные механизмы Ауди? Или это положительное влияние манеры поведения АКПП ZF 8HP, которая при спокойном торможении последовательно перекидывает передачи вниз, вплоть до первой, снижая нагрузку на роторы и колодки? Я изначально был практически уверен, что колодки на Q7 будут изношены очень быстро благодаря работе адаптивного круиза, который постоянно "играет" тормозами при движении в трафике и особенно на холмистой местности. Но, как показала практика, даже после 6-ти лет колодки на замену ещё не просятся. Вопрос в задаче: WTF? То самое "немецкое качество" о котором кричат сектанты дойчепрома или просто помощь АКПП и спокойная манера езды? Ннниипанятна. 

Реклама

10% відсотків знижка!