Новий Салон..

Якось три тижня тому зустрічалися власники фордоєскейпів.. Була розмова про салони від Куги СТлайн.. Є у Куги СТ цікавий салон AGR.  Ці сидіння мають покращену ергономіку і бічну підтримку. Ну і вони не тряпки, а шкіра молодого дермантина з алькантарою.. Так ось зайшла розмова про ці сидіння, що їх важко знайти, а я тут і кажу то подивіться на Ібей.. Приїхавши до дому вирішив подивитися і сам, що там на тому Ібеї є цікавого. Дивився Англійський Ібей, так як Англійці полюбляють форди в комплектаціях СТ.. І одразу потрапляє мені на очі повний салон АГР (задні,передні сидіння, бічні карти, центральний тунель) ще й по приємній ціні 764 євро.. Додаю я цей салон до кошика і вичікую пару днів.. В такому разі зазвичай Ібей присилає більш цікаву пропоцизію, так булу і цього разу десь через добу прилітає на пошту пропозиція 690 євро.. Це стає ще цікавіше! Вирішую подивитися місце знаходження салону, салон знаходиться у Литві. По обривках інфо знаходжу продавця у Литві і звʼязуюсь з ним через вайбер. І що мені пропонує продавець?.. Якщо буде самовивіз, то ціна буде 600 євро... Бронюю салон на 2 дні, продавець підтверджує бронь.  Ось тут і почалося саме цікаве.. Як знайти перевізника за 2 дні, так щоб це не було за всі гроші світу. Підняв всіх і мені пощастило.. Саме в цей час мої знайомі гнали авто з Литви для ЗСУ.. Ну і привезли цей салон мені практично за спасибі.. Практично рік я намагався купити подібний салон і 4 варіанти які були домовлені зривались в останній момент.. І тут нарешті все вирішилось. Неділю тому салон вже був у мене. Далі встановлення. Англійський салон встановити в Ескейп то ще те задоволення. Просто відкрутити старий і встановити новий не вийде! Треба розбирати салон Ескейп і розбирати салон Куги повністю. Потім задні сидіння збираємо в такому вигляді. Беремо Каркаси Ескейп і встановлюємо на них паралон і чохли від Куги.. Але у Куги є підігрів задніх сидінь, а у Ескейпа нема.. У Єскейпа є подушки безпеки, а у Куги нема, то залишаємо підігрів ( далі може підключу його) і врізаємо в паралон подушки безпеки від Ескейпа, далі збирається все штатно. Переднє водійське сидіння Теж доводиться розбирати і від Ескейпа і від Куги. Потім з двох збираємо на каркасах від Ескейпа, зверху одягаємо шкурки Куги. тут не складно тільки муторна робота по розбірки та збірки. Проводка каркаси від Ескейпа, тому все працює як і працювало на єскейпі. Наступний крок це сидіння пасажирське Ескейп, у Куги англійки воно водійське, має всі єлекричні регулювання (на англійкі), але не має як у Ескейпа датчика присутності пасажира.. От тут і стала проблема, проводка відрізняється, дещо треба доставляти, дотягувати дроти.. Я сам це не потягну треба до електрика, тому вирішив зібрати на каркас від Ескейпа.. Що в такому разі вийшло? Підігрів працює, датчик присутності працює, механічні регулювання працює. А от щоб зробити крісло повністю електричне треба збирати це все на каркасі від Куги. Відклав цю роботу на потім. Завезу каркас єлекрику щоб перепінував і перезібрав проводку.  На все про все в мене пішло два дні кропіткої роботи і багатьох порізів на руках. :) Тепер салон має такий вигляд :) 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!