Ну все, тепер можна їздити й насолоджуватись, подумав я 🙂
Але після повернення з Києва вирішив перевірити рівень мастила — і побачив, що не вистачає однієї поділки.
Загалом після приїзду зі США авто проїхало лише 1000 км (із них 550 вже я). Мастило я ще не міняв, бо попередній власник запевняв, що зробив ТО. Але виникли сумніви: або він насправді мастило не міняв, або залив підробку. Заливав він оригінальне мастило BMW LL-04 5W30.
Дилема з вибором. Попереду була дальня поїздка на захід України, і я вирішив обов’язково замінити мастило. Тут постало питання: що краще залити — 5W40 LL-01 чи 5W30 LL-04? LL-04 вважається кращим з точки зору відкладень (менше присадок = менше золи = менше нагару) що є плюсом для двигунів з прямим впорскуванням. 5W40 більш густе буде при холодних пусках, а попереду зима..
Довго розмірковувати не було часу, тому я зупинився на перевіреному варіанті — Shell Helix Ultra 5W40. Його я заливав у попереднє авто, а в Епіцентрі можна без проблем купити оригінал. До того ж, по характеристикам в’язкості він ближчий до “тридцятки”, ніж до класичної “сороковки”.
Отже, заміна мастила, поїздка, все пройшло успішно. На одометрі вже більше 1000 км на новому мастилі — рівень тримається на максимумі і більше не падав.
Забігаючи наперед, скажу: надалі я таки перейшов на ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W30 LL-04 (після заміни ланцюгів ГРМ). Детальніше про це розповім у наступному дописі.
Сороковку залив лише раз, було бажання перевірити чи є розхід оливи на більш густому мастилі. Після цього перейшов на 5w30.
З рекомендаціями виробника зрозуміло, виходить, що ll01. Питання, що краще для двигуна?
І бензин в нас ніби з Європи)
Поаккуратнее с Епицентрами и Шеллами🤷 знаем, проходили, и мобилы так же - даже у официалов на Вербицкого 1 "Весма" - фуфло толкают.
Рове действительно масло ТОП. Как никак через пень контора относится к бундесферу, работает на Рейнметаль, поставщик шайзе😁армии.
Никогда не интересовался, что залито в фирменные канистры бЭмЭвЭ. Вангую - кастрюль.
Не интерес ибо не отличается ничем двс Бэ от прочих
Тут недавно знакомый на Jeep подкатил, хвастался пиндо-жижей Пензоил, мол и даже аргумент - амырыканскае для них же!
Очень я его разочаровал, спустя два года владения, что движок у него итальянский😁😁😁😁 и вашпе Жип уже не жип, а больше макаронник с контролем и управлением от Stelantis: жип, баран, фиат, альфа, лянча и уже жопель
Так шоооо, как грит Люся Арестович - и т.д.и т.д. - подбираем малоизвестный, но качественный бренд, масло по допуску +- километр и в путь
Хто ж знав яка та зима буде) а враховуючи, що книжка пише 0w20, то сороковка виглядає густовато)
Були негативні випадки з епіцентром? Думав, що там точно не будуть займатися таким(
У фірмових каністрах БМВ залитий шелл.
У книжці від i до - від 0w до 15w, в залежності від температурного діапазону використання.
На моє Суто Особисте переконання - 0w20 виключно для гібридів, де електро основний двигун, а двс - як генератор, або для мінусових регіонів де - 30 і нижче - норма.
Ну, товариш катає на Гольф 6 gti 2.0 200+кАбЫл. Ну, що ж . .гремить двигун, а він не чує. .🤷🤷🤷🤷 Жаль этого добряка😁Бо йому так на сервісі сказали. .Блажен, кто верует в допуски и сервисы. .
Я ему рекомендовал 5w50, но, как грятѣ у нас в Одессе - слушать и слЫшать это ж Фимагчка две багши5 газницы.