Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну все, тепер можна їздити й насолоджуватись, подумав я 🙂
Але після повернення з Києва вирішив перевірити рівень мастила — і побачив, що не вистачає однієї поділки.
Загалом після приїзду зі США авто проїхало лише 1000 км (із них 550 вже я). Мастило я ще не міняв, бо попередній власник запевняв, що зробив ТО. Але виникли сумніви: або він насправді мастило не міняв, або залив підробку. Заливав він оригінальне мастило BMW LL-04 5W30.
Дилема з вибором. Попереду була дальня поїздка на захід України, і я вирішив обов’язково замінити мастило. Тут постало питання: що краще залити — 5W40 LL-01 чи 5W30 LL-04? LL-04 вважається кращим з точки зору відкладень (менше присадок = менше золи = менше нагару) що є плюсом для двигунів з прямим впорскуванням. 5W40 більш густе буде при холодних пусках, а попереду зима..
Довго розмірковувати не було часу, тому я зупинився на перевіреному варіанті — Shell Helix Ultra 5W40. Його я заливав у попереднє авто, а в Епіцентрі можна без проблем купити оригінал. До того ж, по характеристикам в’язкості він ближчий до “тридцятки”, ніж до класичної “сороковки”.
1 літр взяв на долив, який так і не використав)
Отже, заміна мастила, поїздка, все пройшло успішно. На одометрі вже більше 1000 км на новому мастилі — рівень тримається на максимумі і більше не падав.
Забігаючи наперед, скажу: надалі я таки перейшов на ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W30 LL-04 (після заміни ланцюгів ГРМ). Детальніше про це розповім у наступному дописі.
Загалом, є лише норм/не норм.
Можна проїхати умовних 5 км, переміряти і воно може інше значення показати.
Втім, для заспокоєння, звісно, краще долити трохи.
Сороковку залив лише раз, було бажання перевірити чи є розхід оливи на більш густому мастилі. Після цього перейшов на 5w30.
З рекомендаціями виробника зрозуміло, виходить, що ll01. Питання, що краще для двигуна?
І бензин в нас ніби з Європи)
Поаккуратнее с Епицентрами и Шеллами🤷 знаем, проходили, и мобилы так же - даже у официалов на Вербицкого 1 "Весма" - фуфло толкают.
Рове действительно масло ТОП. Как никак через пень контора относится к бундесферу, работает на Рейнметаль, поставщик шайзе😁армии.
Никогда не интересовался, что залито в фирменные канистры бЭмЭвЭ. Вангую - кастрюль.
Не интерес ибо не отличается ничем двс Бэ от прочих
Тут недавно знакомый на Jeep подкатил, хвастался пиндо-жижей Пензоил, мол и даже аргумент - амырыканскае для них же!
Очень я его разочаровал, спустя два года владения, что движок у него итальянский😁😁😁😁 и вашпе Жип уже не жип, а больше макаронник с контролем и управлением от Stelantis: жип, баран, фиат, альфа, лянча и уже жопель
Так шоооо, как грит Люся Арестович - и т.д.и т.д. - подбираем малоизвестный, но качественный бренд, масло по допуску +- километр и в путь
Хто ж знав яка та зима буде) а враховуючи, що книжка пише 0w20, то сороковка виглядає густовато)
Були негативні випадки з епіцентром? Думав, що там точно не будуть займатися таким(
У фірмових каністрах БМВ залитий шелл.
У книжці від i до - від 0w до 15w, в залежності від температурного діапазону використання.
На моє Суто Особисте переконання - 0w20 виключно для гібридів, де електро основний двигун, а двс - як генератор, або для мінусових регіонів де - 30 і нижче - норма.
Ну, товариш катає на Гольф 6 gti 2.0 200+кАбЫл. Ну, що ж . .гремить двигун, а він не чує. .🤷🤷🤷🤷 Жаль этого добряка😁Бо йому так на сервісі сказали. .Блажен, кто верует в допуски и сервисы. .
Я ему рекомендовал 5w50, но, как грятѣ у нас в Одессе - слушать и слЫшать это ж Фимагчка две багши5 газницы.