ЗАЗ 1103 (Перлина)

CarChat. Біла піна на пробці

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

Після того, як я відмив кришку клапанів, замінив прокладку маслоуловлювача та прокладки самої кришки клапанів, я більше туди не заглядав. Сьогодні вирішив перевірити колір масла, яке нещодавно залив. Воно залишилося прозорим із жовтуватим відтінком. Знявши заливну пробку, глянув, що відбувається під кришкою клапанів — всередині стало трохи чистіше.

Але в порожнинах пластикової кришки я помітив білу піну, що виглядало не надто приємно.



Останній місяць я їжджу небагато — десь по 15–20 км на день, а то й менше. До речі, мій товариш на Lacetti після кожної заміни масла не лише ставить нову прокладку й фільтр, а ще й знімає піддон для миття. І так робить кожні 10 тис. км пробігу.


Схожі компанії

«M1 Service Київ»

M1 Service - найкращий автосервіс, для найкращих людей!Є проблема - буде рішення. Займаємось мультибрендом, та багатьма проблемами. Від базового обслуговування авто, перевірки перед покупкою (компресія, ендоскоп) - до капітальних ремонтів двигуна та заміни салону. Завжди раді будемо допомогти, чекаємо на вас!...
Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Пробіг 116880 км.
Опубліковано: 02 жовтня 21:08
24 0 0
Попередній запис
Віброізоляція залишила моє авто
Наступний запис
Масса на кузов

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Это нормально для прохладной погоды и малых пробегов.Это конденсат масляного пара.
1
03 жовтня 22:45
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Пане Proton, можна порадити товаришу на Лачі не їздити 10 тис км на маслі ,а заливати нормальне масло ,бажано рекомендоване виробником і міняти його через 6-7 тис км ,тоді не треба буде знімати піддон та нічого там мити ,там просто не буде що мити . Так роблять практично всі нормальні люди ,а дехто навіть і 7 тис км не їздить ,міняє частіше .
3
02 жовтня 21:36
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Пане Proton, можна порадити товаришу на Лачі не їздити 10 тис км на маслі ,а заливати нормальне масло ,бажано рекомендоване виробником і міняти його через 6-7 тис км ,тоді не треба буде знімати піддон та нічого там мити ,там просто не буде що мити . Так роблять практично всі нормальні люди ,а дехто навіть і 7 тис км не їздить ,міняє частіше .
JokerFox, та ну це грубо.) Міняти кожний може як хоче, але казати що "нормальні люди" міняють до 7 тисяч км, то вже не гарно. Технології йдуть вперед, олива вже давно не мінеральна, а інтервали заміни лише зменшуються?
Так, як автор їздить, то можна спокійно міняти оливу раз на рік, не турбуючись про пробіг. А знімати піддон, чи ні, це вже за бажанням.
2
03 жовтня 08:02
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
sergiy.m
JokerFox, та ну це грубо.) Міняти кожний може як хоче, але казати що "нормальні люди" міняють до 7 тисяч км, то вже не гарно. Технології йдуть вперед, олива вже давно не мінеральна, а інтервали заміни лише зменшуються? Так, як автор їздить, то можна спокійно міняти оливу раз на рік, не турбуючись про пробіг. А знімати піддон, чи ні, це вже за бажанням.
sergiy.m, соррі ,може не досить вдало висловив думку,мав на увазі "шарящі люди " 🤓 Якщо підходити до питання більш заглиблено ,то якщо брати масло гарного середнього сегмента ,при цьому експлуатуючи машину переважно по трасі ,я б навіть сказав суто у режимі траси ,то дійсно,можна міняти масло у такому випадку з інтервалом у 10 тис ,якщо машина експлуатується переважно у місті ,то взагалі бажано орієнтуватися на мотогодини ,а не на пробіг . Поставив на свій бензо-газоелектрогенератор таку китайську приблуду ,рахуючу мотогодини та показує оберти двигуна. А якщо машина експлуатується 50/50 місто / траса ,бажано міняти масло на 6-7 тис км. Це не я вигадав ,це вже розумні люди давно довели . Якщо машина їздить дуже мало ,хоча і майже кожен день (мій випадок стосовно Славути ) масло треба міняти раз на рік,не дивлячись на пробіг. Мазда теж не проїзжає зараз за рік і 6 тис км ,але масло все одно кожен рік міняється. Мазда експлуатується у змішаному режимі 50/50 місто / траса . Зараз лию Wolf 5-40 ,Славік їздить на 10 -40 . Якось так. Ще раз вибачаюсь якщо когось образив ..🥺
1
1
03 жовтня 08:29
Я їжджу на Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 147
sergiy.m
JokerFox, та ну це грубо.) Міняти кожний може як хоче, але казати що "нормальні люди" міняють до 7 тисяч км, то вже не гарно. Технології йдуть вперед, олива вже давно не мінеральна, а інтервали заміни лише зменшуються? Так, як автор їздить, то можна спокійно міняти оливу раз на рік, не турбуючись про пробіг. А знімати піддон, чи ні, це вже за бажанням.
sergiy.m, технологии идут вперед, интервалы замены масла увеличились до 20-30 тысяч, только ничего хорошего от этого нет. Вы видели что внутри двигателей после хотя бы 100-150 тысяч пробега с такими интервалами замены масла? Там ничего хорошего нет.
03 жовтня 20:07
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Andrei-Shtefan
sergiy.m, технологии идут вперед, интервалы замены масла увеличились до 20-30 тысяч, только ничего хорошего от этого нет. Вы видели что внутри двигателей после хотя бы 100-150 тысяч пробега с такими интервалами замены масла? Там ничего хорошего нет.
Andrei-Shtefan, які ж то технології,якщо нічого хорошого від них немає ? То чисте наіпалово та маркетинг. 10 тис км це межа для будь-якого масла ,у легковому автомобілі. 20-30 тис км можна їздити до заміни масла хіба що на магістральному тягачу,де двигун працює на 2000 об/хв та їздить суто по трасі . Звісно,можна і на легковому авто їздити і 20 і 30 тис км ,якщо при заміні масла знімати піддон та вимивати нутрянку двигуна миючими розчинами .. 😀
03 жовтня 20:24
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Міняй товаришів, бо босий та голий станеш )))) Підкажи що за кожні 10 тисяч пробігу треба мотор міняти.
Жовта піна то звичайний конденсат.
2
02 жовтня 21:22
Я їжджу на Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 146, Alfa Romeo 147
JokerFox
0629MAN, та да ,знімати піддон кожні 10 тис км то сильно,перший раз про таке чую .. 🤪
JokerFox, вообще впервые такую херню слышу. Видимо человеку заняться нечем😆
2
03 жовтня 02:18
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
Міняй товаришів, бо босий та голий станеш )))) Підкажи що за кожні 10 тисяч пробігу треба мотор міняти.Жовта піна то звичайний конденсат.
0629MAN, я б запропонував подавати свіжу оливу через крапельницю і одразу злив в іншу бочку, щоб завжди на самому свіжому їздити. Ну і підшипники перемазувати раз на місяць.
3
1
03 жовтня 08:06
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Звичайний конденсат. Зʼявляється зазвичай у холодну пору року при невеликих пробігах. На внутрішніх поверхнях двигуна зʼявляється конденсат при перепадах температур ,а якщо кожнодневні пробіги невеликі ,він не встигає випаровуватися. Якщо при цьому ще й вентиляція картера погана ,то взагалі капець. Жахливого немає нічого ,але виглядає дійсно неприємно. Доречі ,у мене теж таке зʼявилося як тільки температура на вулиці знизилася вночі нижче 10° .
1
02 жовтня 21:21
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
0629MAN
JokerFox, Гадаєте допоможе ?
0629MAN, допоможе кому ?
02 жовтня 21:54
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Vlad_Podillya
JokerFox, кажуть, що час від часу треба на трасу виїжджати і давати трошки просратися двигуну, бо у мене така сама фігня наступає коли приходять холода. Коли купував автівку, через тиждень відкрив кришку горловини, а там така канітель - я думав вже двигуну торба і я приїхав)
Vlad_Podillya, справа у тому ,що проїхатись треба кілометрів 100 по трасі ,тримаючи при цьому оберти бажано біля 3000 ,але просто так їхати 100 кілометрів щоб випарився конденсат,таке собі задоволення.. Я тією зимою просто завів машину і вона працювала на холостих десь годину щоб конденсат трохи зменшити,бо було багато ,навіть на щупі було видно. Допомогло. А взагалі бажано зранку добре прогрівати двигун якщо не планується їхати хоча б 30 - 40 км . У мене на Славіку взагалі ситуація , двигун грію 10 хвилин ,а їду потім 5 хвилин 😀
1
03 жовтня 12:36
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
0629MAN
JokerFox, У даному випадку головне температура мастила.
0629MAN, оберти теж мають значення ,чим вищі оберти,тим йде інтенсивніша вентиляція ,та краще відмивається те що накопичилося під кришкою клапанів (біла субстанція).
03 жовтня 18:10