BMW X5 (E53) (Maritime Edition - яХта5)

Чистка AUC та ревізія LCM

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Чистка AUC та ревізія LCM


В салон потрапляв запах гарі від всяких камазів, тому в мене вже давно була підозра, що блок режиму автоматичної рециркуляції AUC не працює належним чином, але весь час я відкладав це на потім. Отже, "потім" нарешті настало, - я вирішив спробувати його хоча б почистити. Але, про всяк випадок, купив на розборці ще один такий блок, оскільки, судячи по відгукам в інеті, чистка не завжди допомагає. Більш того, на випадок, якщо і другий блок буде не робочий (а шанс такий є), я замовив в китайців і сам газоаналізатор MP503. Його ціна 50 грн. з доставкою з Китаю, на фоні ціни нового оригінального блока AUC (64 11 6 917 001) в 100$ виглядає більш, ніж привабливою! ;) Єдиний нюанс, - його розпіновка трохи відрізняється від оригінального, але то не критично. Напишу про це, якщо діло таки дійде до його перепайки.
В більш ранніх блоках AUC (64 11 8 391 470) встановлювався інший газоаналізатор - TGS 822 FIGARO. Китайці продають точно такий же по 230-250 грн., при чому там з розпіновкою ніяких нюансів нема.

Блок AUC встановлений праворуч на дифузорі радіатора. Відключаємо фішку, тягнемо блок в бік правої фари і вгору, відщьолкуємо, потім штовхаємо в бік лівої фари і знімаємо.
Щоб його розібрати, відщьолкуємо кришку зверху, та знизу і витягуємо корпус фільтра.







Фільтр в такому стані.



Продувка йому не дуже допомагає, а промивка водою робить з нього клубок! )) Тому його потрібно міняти на щось з аналогічного матеріалу.
Щоб витягти сам газоаналізатор з пінами, потрібно тонкою викруткою виштовхнути його корпус з кришки через крайній з трьох маленьких отворів.
Розібрав обидва.



Ретельно все миємо/чистимо, встановлюємо новий фільтр в його корпус.



Вставляємо корпус газоаналізатора в пази на корпусі фільтра.



Защьолкуємо в кришку до упору.



До речі, через цей отвір можна виштовхнути газоаналізатор разом з фільтром, попередньо відщьолкнувши кришку.
Тут також видно гачки, якими блок защьолкується в дифузор радіатора.



Підключаємо роз'єм. До речі, в багатьох він не повністю защьолкнутий. Тому потрібно надіти його із зусиллям до упору, щоб його фіксатор защьолкнувся.



Защьолкуємо AUC блок на спеціальні пази в дифузорі.





Хочеться вірити, що чистка допоможе! ) Щоб це перевірити є два способи:
1. Ввімкнути режим автоматичної рециркуляції. Закурити і дихнути на газоаналізатор. При цьому повинні закритися заслонки рециркуляції під салонним фільтром. Але я не курю... )
2. Підключити діагностику і подивитися помилки по AUC, та положення заслонок.

Якимось чином перевірю пізніше. Якщо не допоможе, то як раз приїде новий газоаналізатор, і тоді буду його перепаювати.




Щоб вже завершити все по помилках ламп, вирішив провести ревізію блоку LCM. Іноді в авто-режимі світло вмикається, потім через декілька секунд гасне, і ще через декілька секунд знов вмикається. Далі все ОК. Не знаю з чим це пов'язано, але я вирішив подивитися на той блок LCM, хоч візуально. Адже, на нього кожен раз тече вода з передніх дренажних шлангів панорами, коли вони вилазять. А вилазять вони постійно ж, скбля!
Блок LCM встановлений праворуч в кік-панелі. Знімаємо пластикову накладку, відхиляємо килим.



Знімаємо дві кліпси та відхиляємо верхню пластикову накладку під бардачком.



Відкручуємо саморіз внизу.



Верхній саморіз не потрібно повністю відкручувати, просто відпустить.



Виймаємо блок вниз.



Знімаємо фішки. Про всяк випадок, я попередньо відключив "масу" акумулятора.



Блок LCM IV 61 35 6 960 253 - для адаптивного ксенону.



Роз'єми в прекрасному стані.





Знімаємо кришку, та витягуємо плату.



В електроніці я нічого не тямлю, тому оцінювати можу лише візуально - наче нічого критичного, типу, окислів чи корозії.
Є трохи бруду.



Легкий наліт ржавчини на якихось фіговинах )



Ретельно все почистив, протер і зібрав все, як було. Сподіваюся, що помилок по лампах та світлу більше не буде.
Але потрібно буде це перевірити діагностикою. Є ще ідея закодувати в LCM ДХО. Але про свої потуги в діагностиці я напишу іншим разом! )))



P.S.
До речі, мабуть це єдиний "колхоз" в проводці від "папєрєдників"! ) До проводів живлення LCM підключена розетка для відеорегістратора.



Я ним так і не користуюся, але проводку вирішив залишити про всяк випадок. Регістратор весь час валяється в бардачку. Може таки встановити, наче ж робочий...



Чи купити якийсь вже новий...

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 02 жовтня 16:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.