Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Цей запис створений для себе, щоб мати під рукою історію проведених робіт по автомобілю. Без зайвої лірики — лише факти, які з часом можуть стати у пригоді.
Гальмівна система
В результаті - відновлена ефективність гальмування, немає ударів по керму від перегрітих дисків при гальмуванні, стоянкове гальмо працює коректно.
Старі гальмівні диски, які давно вже посиніли та перетворились у «гармошку»
Око радіє, коли бачить таку дрібницю, як нові гальма через диск
Були очищені та змащені ступиці
Підвіска та рульове керування
В результаті заміни цих елементів підвіски зменшений люфт у рульовому управлінні, покращена керованість.
І тут варто зробити невеликий відступ: попри величезні пробіги українськими дорогами (а іноді й тим, що офіційно класифікується як «бездоріжжя», а по факту — напрямок руху), підвіска W221 показує вражаючу витривалість.
Можливо, справа у вчасному обслуговуванні попередніми власниками, а можливо — у німецькому фаталізмі.
Чесно кажучи, очікував, що за час експлуатації рахунки за ремонт ходової будуть нагадувати розстрочку за квартиру. Але ні: вийшло відносно скромно, без тотальних «пакетних» замін усіх важелів підряд, як це було у е39 чи В5 пасаті, де якщо вже щось почало сипатись, то сипалось вже ланцюговою реакцією, все в підряд, і ти вимушений був йти і купляти весь комплект важелів.
Після ремонту ходової - виконана перевірка та регулювання кутів встановлення коліс.
Також були замінені деякі елементи кріплення захисту днища, щоб в якийсь момент ті пильники не стали парашутами.
Отже, на даний момент автомобіль отримав повний комплекс робіт: гальмівна система відновлена, вузли підвіски та рульового керування оновлені, геометрія перевірена, захист днища приведений у порядок.
І головне — ще раз підтверджено: попри свій вік, W221 не тільки продовжує жити, а й робить це з певним сарказмом у бік скептиків. Так, він потребує уваги і грошей, але ходова виявилася значно «живучішою», ніж очікувалось. І тепер я навіть трохи розчарований — бо не можу написати драматичний пост у стилі «продав нирку, щоб відремонтувати Mercedes».
