Накладки порогов S4 + мелочь за лето

пока летом машина стояла и не ездила, дошли руки у меня до проводки задней левой двери, она перестала закрываться, как обычно переломалась проводка…

заменил провода аж за пределы гофры, в дверь, все заработало

пока карта снята — настало время и ее…
ее со времен установки задних электростеклоподьемников не перетянул еще, пипка от ручки так и торчала… алькантара лежала уже год или больше, правая карта перетянута когда замок менял в двери… так же еще года полтора назад купил все сетки внутренние BOSE, три поставил в течении года, осталась последняя карта) короче довел дело до конца, перетянул и перепаял сетку, все по феншую в коем то веке))

что то понесло меня как то под машину посмотреть что там как, смотрю днище и подрамник передний жирный — лопнул пыльник левый внутренний… пришлось отремонтировать))

пока приехали пара пыльников разок выехал с скотчем — нормальная тема))
заменено

были еще планы у меня что то сделать с водопроводом над впускным коллектором, бесит меня кипяток около впуска, хотелось бы туда натянуть нормальную теплоизоляцию, но пока что руки дошли только до того что привозят почтой домой — золой ленты) да, тонкая, просто стекловолокно на липкой основе и визуально облагорожено…

когда то наверное настанет тот день, когда я куплю кусок каучуковой черной теплоизоляции в размер и натяну поверх, только хз когда это будет))

как то попался на продаже ключ с моим номером и за не дорого совсем, решил взять… два ключа потасканные уже, заказал пару корпусов с алишки, заменил на обеих ключах, разница было\стало

хоть с кармана ключ не стыдно доставать теперь…
хотел попробовать всунуть плату в корпус от б7 — но расстояние между кнопками разное, плата тоже по размерам не лезет, придется резать с дорожками и проводами дорожки соединять, и как бы это не проблема, но вот что то я сомневаюсь что кнопки будут доставать и работать нормально, по этому поставил обычный наш корпус и на этом все, просто обновил визуально и уже лучше

опять очередной раз лазил по ОЛХ, не знаю зачем, наверное привычка глупая, смотреть с какими приколюхами приезжают "бляхи" дизельные)) в этот раз вижу порожки S4 на дизельной бляхе, ну вот зачем они там? да и у меня на водительском порожке царапины глубокие, я хз как и чем их сделали, у меня мысли только что кто то на пороге сидел ковырялся в машине в джинсах с змейками… на правом паяльником притулили… в общем S4 порожки по виду в лучшем состоянии чем мои, написал продавцу — ценник гуманный вообще, надо брать! а около порожков с самой покупки меня бесили резинки наружные в проеме, они тоже порванные(( тогда же когда жопой подрали порожки, подрали и резинки! спросил за них там же — 500грн пара передних, заказал и их… резинки приехали вообще как будто бы на машине не стояли, четкие, не потертые, не подранные! порожки тоже нормас

и по сравнению с моим

если честно — оте силиконовые S-Line с б6 кузова выглядят визуально дороже чем на б7 кузове и эти что я купил, эти уже как удешевленные, просто кусок алюминьки с гравировкой, по сути можно сделать сейчас в любой конторе под заказ такое с какими угодно символами можно сделать, можно сделать даже лучше при желании, а вот такие как раньше силиконовые — не сделаешь… да и на силиконе ни одной царапины, когда пластик подертый… качественно ж делали… ну уже что есть, будем ставить то что лучше сохранилось
порожки помыл щеткой, снял старый скотч и наклеил новый, взял 6мм, когда то там был 8мм наверное, но и 6 хватит там с головой, учитывая то что еще и на защелки они садятся…

а вот отодрать родной скотч от кузова — это та еще забава… порожки оторвал руками, весь скотч остался на кузове, пришлось пластиковым скребком снимать верх скотча, а остатки с клеем смывать тряпочкой смоченной антисиликоном, долго, но всё смылось

немножко фоток поле мойки

Схожі записи

Ціна питання 3500 UAH,