Заміна водійського ременя безпеки

Заміна водійського ременя безпеки

В мене в машині є три вічні проблеми, що по не зрозумілих для мене причинах, не піддаються їх вирішенню:
1. Дверні ручки, що вічно ламаються.
2. Передні дренажні шланги панорами, що вічно випадають, заламуються і течуть.
3. Передні ремені безпеки, що вічно погано змотуються.

То ж, я періодично ходжу по цих "граблях" по колу.
Сьогодні знову про ремені.
Я вже декілька разів писав про спроби їх почистити, випрати, змастити, сильніше накрутити пружину, щоб вони нормально змотувалися. Після останньої спроби я так накрутив пружину водійського ременя, що він став значно коротшим, а змотуватися краще все-одно не став. Я здався і так і залишив. Але це не дуже зручно, коли потрібно нахилитися вперед, до бардачка, чи до пасажирських дверей, - доводиться відстібати ремінь, бо він не пускає! )
В мене ще тоді виникла ідея купити лівий передній ремінь з праворульної машини, - адже ним рідше користуються, і більше шансів, що він буде добре змотуватися. По ЕТК вони однакові. Отже, нарешті, я таки замовив на розбірці такий ремінь.

В руках змотується чудово, - можна встановлювати.
Знімаємо дверні ущільнювачі з середньої стійки кузова, та відщьолкуємо верхню та нижню накладки. Верхня тримається в пазу нижньої накладки та на одній кліпсі зверху. З накладки потрібно витягти ремінь, відкрутивши його від сидіння. Нижня накладка тримається на двох кліпсах зверху та двох кліпсах знизу. Кліпси просто витягуються на себе.

Відкручені болти кріплення ременя до сидіння та кріплення котушки до кузова.

Відкручуємо верхнє кріплення ременя від механізму регулювання його висоти.

Відкручуємо металеву скобу та виймаємо пластикову скобу. Ремінь знятий.

Порівнюємо обидва - однакові. "Новий", навіть виглядає трохи "свіжіше".

Встановлюємо в зворотному порядку. Прикручуємо котушку, вставляємо пластикову скобу та прикручуємо металеву скобу.

Прикручуємо верхнє кріплення.

Встановлюємо нижню накладку.

Протягуємо ремінь через верхню накладку вставляємо її в пази нижньої накладки та защьолкуємо її на кліпсу. Ця кліпса кожен раз доводила мене до сказу, постійно випадаючи, та падаючи в нижню накладку, аж вниз до порога. Тому я її нарешті зафіксував ізолентою!  ;)

Важливо правильно попасти накладкою регулювання висоти на болт та на важіль механізму.

Защьолкуємо верхню накладку та надіваємо дверні ущільнювачі.

Прикручуємо ремінь до нижнього кріплення на сидінні.

Перевіряю....І що вам сказати...не знаю чи з праворульної машини цей ремінь, чи такий же, як і мій... але скручується він, особливо нікуди не поспішаючи! ))) Звісно, стало помітно краще, ніж було, але не зовсім те, що я очікував.... Принаймні, я тепер можу вільно нахилитися вперед, при потребі! ))) 
Та й таке... вічна ж проблема! )))

Реклама

10% відсотків знижка!