ТО, капіталка ГБО, датчик тиску масла

Привіт друзяки!

Власне прийшов час ТО. Приїхав до хлопців в Korea Service. Все по класиці - масло, всі фільтри. Вирішив залити 5W30 GM оріг, по допускам. Були питання до нестабільної роботи двигуна останнім часом. Перевіряв попередньо на газу і бензі - однаково. Ну звісно ж першим ділом погляд впав на бронедроти і свічки. При першому огляді виявилось, що бронедроти вже потроху виходять з чату. Було прийнято рішення провести заміну і проводів і свічок. Ринок на Вересневій, був дуже здивований, бо орігів на весь ринок не виявилось. Прийшлося брати Tesla якісь з покращеним січенням (найкраще з наявного зі слів продавців) і добротні свічки. Заміна результату не дала))) Ну, все одно старі були однією ногою на виході. Тому не шкодую, най буде) 

Ну раз не електрика, значить ГБО. Поїхав заодно змінив всі фільтри і виявили проблеми з редуктором, не тримав клапан. а також вже були питання по роботі форсунок. Поставили ремкомплекти, перебрали, зібрали, провели діагностику. оновили карту двигуна для роботи на газу. Тут трохи хлопці дали маху, бо холостого малувато. Буває після 3 тисяч обертів, двигун на холостих кілька разів підкидає оберти. Треба буде поїхати, хай пофіксять. Але то дрібниці. 

Після цього автівка знову почала шептати.

PS: забув додати, що через тиждень на холостих загорівся датчик тиску. Що я тільки не передумав, від неправильного мастила, до зламаного масляного насосу.. По факту вилізла звичайна болячка Авешок - датчик тиску масла. Заміна проблему вирішила)

Загальні витрати: близько 12000 грн (300$)

Скільки експлуатую це авто, не перестаю дивуватися цій ідеальній простоті, яка просто працює. Кайф. І саме через це трошки сумно виставляти її на продаж. Стільки років вона була зі мною. Надіюсь, потрапить в хороші руки і буде радувати наступного власника.

Кому цікаво - https://auto.ria.com/uk/auto_chevrolet_aveo_38953653.html

Всім добра!✌

Реклама

10% відсотків знижка!