Встановлення задніх динаміків (не з першого разу)

Як ми пам'ятаємо, мій Rapid було придбано в дуже бідній комплектації, в плані звуку це була entry-level магнітола Blues і 4 динаміки в передніх дверях. Замість динаміків в задніх дверях я отримав заглушки з піни :)

Забігаючи наперед, відзначу, що доопрацювання піддалося мені не з першого "заходу". Але, про все по порядку. Отже, для себе я визначив декілька варіантів дооснащення рапіда задніми динаміками:

• Купити оригінальний комплект динаміків, як зробив колега lprot на своїй фабії
• Купити і встановити окремо не оригінальні динаміки І проводку з розбірки або ali.
• Купити оригінальні динаміки І проводку з розбірки або ali

Хотілося повторити успіх lprot, але на той момент ці набори зникли з продажу абсолютно скрізь. Окей, наступний по складності шлях - #2, ним і підемо, для цього купуємо:

• динаміки JBL 624

  

  
  
• Проводка з алі для гольфа, вже обжата в піни і замотана в волохату ізоленту. Спойлер - стала ідеально.
• Подіуми з фанери у локального майстра

  

  
  
• За порадами "бувалих" - пластикові козирки з алі, щоб динаміки не заливало водою.

і по дрібницях: 

• Звичайна ізолента
• Гнучка протяжка для кабелю
• Стяжки з найближчого будівельного 
• Саморізи для кріплення динаміка в подіум.

Чекаємо, поки до нас з'їжджається все барахлішко, і починаємо установку. Установку я розділив на два умовних етапи:

• Монтаж проводки від магнітоли до задніх дверних стійок
• Монтаж проводки від задніх дверних стійок до динаміків, і власне установка останніх

Перший етап:

Для першого етапу мені знадобилося зняти пластик стійок, підняти пороги по напрямку до передньої частини авто, за допомогою гнучкої протяжки дотягнути два кабелі динаміків до коричневого роз'єму квадлока. Пінувався в коричневий роз'єм за схемою, яка намальована на наклейці магнітоли, нас цікавлять контакти RR+, RR-, RL+, RL-. Контакти вивів в роз'єм в двері в позиції 21 і 22 (в лівій і правій двері відповідно).

На цей етап я витратив приблизно 5 годин, тому було прийнято рішення відкласти другий етап на наступний день.

Другий етап, складний

Тут нам необхідно встановити самі динаміки і провести проводку до них від стійок. Для цього, необхідно зняти дверні карти. До речі, дуже рекомендую купити набір кріплень для карт, так як ризик зламати хоча б одне (а їх на двох дверях сумарно штук 15-20) вкрай високий. Перед відщіпуванням кріплень необхідно повернути на 90 градусів ключем на 10 фіксуючий гвинт внизу двері:

потім відщіпнути кліпси по периметру карти, акуратно здернути її вгору, і не менш акуратно відстебнути кріплення тросика дверної ручки. У мене акуратно не вийшло, тому довелося негайно відправитися на найближчу розборку за новим тросиком двері.

Далі необхідно запінуватися в роз'єм всередині двері, і вставити наш новий кабель в штатний жгут проводів, який йде всередині двері. Для цього видаляємо стару ізоленту, протягуємо новий кабель, мотаємо нову ізоленту.

Всередині двері кабель кріпимо на штатне місце пластиковою стяжкою.

Далі ставимо наш подіум на двері, фіксуємо на 4 болтики в штатні отвори, потім обтискуємо кабель на динаміки за допомогою обтискача SN-58B, робимо "бутерброд" з козирка і динаміка, провід підключаємо до динаміка, динамік вкручуємо в двері.

Закріплюємо результат дзеркальною установкою на іншу двері, пробуємо включити магнітолу, йдемо в налаштування, і бачимо що там з'явився новий параметр - Фейдер - який дозволяє регулювати баланс "вперед-назад"

Окей, все виглядає непогано, звук хороший, але перед установкою я читав, що задні динаміки на рапідах може сильно заливати, тому давайте швидко з'їздимо на мийку і "просимулюємо" зливу:

Була думка посадити все це барахло на герметик, але потім подумав, що навіть в цьому випадку вода буде стояти всередині дерев'яного подіуму, і в кінцевому підсумку, він буде пошкоджений, і знову доведеться повертатися до цього питання.

Заключна частина другого етапу.

Став думати як виправити становище, і рішення прийшло само собою: знайшов на одній місцевій розбірці пару передніх динаміків *411D за хорошою ціною, на іншій знайшов передні пищики і замінив раніше встановлені широкосмугові JBL на все це добро.

Так як заклепуватися нам потрібно прямо в пластиковий корпус динаміка, а зусилля при цьому прикладається досить велике, то присутній ризик відламати "вухо" динаміка. Для того, щоб цей ризик нівелювати, при заклепуванні ми будемо використовувати звичайну 5 мм заклепку + гумову прокладку від будівельного саморіза.

Перевіряємо, що все працює належним чином, і збираємо дверні карти назад. На цьому установка завершена - на борту тепер 8 динаміків.

Реклама

10% відсотків знижка!