Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Лазерные противотуманные лампы являются трендом в сфере автомобильного света.
Здесь вместо светового элемента используется лазерный модуль и рассеивающая матрица.
Лампы сделаны из алюминиевого сплава с активным охлаждением для лучшего теплоотвода от лазерного модуля.
Встроенная линза формирует мощный пучок света, и ровно освещает дорогу перед авто более чем на 550 метров.
Устанавливается лазерный прожектор в дальний свет или в противотуманные фары
Источник света: CSP
Мощность 50W
Внешний драйвер.
Система охлаждения - радиатор+вентилятор
Авиационный алюминий
Водонепроницаемость ІP68
Цветовая температура 6000К
Рабочая температура: -40-80 градусов Цельсия
Светоотдача 2400Lm на одну лампу
Напряжение 9-32V
Відверто, коли потрапляю на авто, у якого в старому затертому рефлекторі стоїть потужний ЛЕД, то виникає бажання роз'...бати йому фари. Навіть висока посадка паркетника не спасає. Чекаю нормального технагляду і штрафи за такі доробки.
Без образ.
Цветовая температура 6000К - для ПТФ це найгірше, що туди можна було поставити, бо ще в автошколі вам мали розповідати, чому ПТФ мають бути з жовтим чи жовтуватим світлом.
Попередній пост не адресувався безпосередньо до вас. Скоріше це крик душі.
PS "противотуманные фары включаю исключительно ТОЛЬКО по назначению и в этих условиях вопрос высоты отпадает сам собой" - оце не зрозумів. В тумані зустрічку не засліплюєте, чи що?
Біле світло високої інтенсивності дасть вам "стіну" з засвіченого туману. Це те саме що увімкнути дальній в туман.
Задача ПТФ протилежна.