Підготовка до подорожі

З часу останнього запису пройшло майже пів року. Я встиг купити ще одну А4, поставити це авто на декілька місяців, потім швидко її обслужити, проїхати пів Європи, і знову обслужити. Але це буде дуже великий і не інформативний запис, тому давайте по порядку. 

Коли чорна а4б7 відбила все бажання їхати на ній кудись далеко, я терміново почав готувати до поїздки Умку. 

Заміна масла + фільтра. 10в60 плюс молібденова присадка  в масло від LiquiMoly (планувалося трохи поганяти).

Плюс чистка пічки - той самий K2 Klimat Doktor, чи якось так. 

Потім стало питання з гумою - нормальної гуми в мене не було. Вирішив просто перевзути ті диски що стояли на машині. Порився на роботі - б/у-шки ніякої нема, по оголошеннях теж нічого путнього, тому взяв нову Antares Ingens EV. Типу шина для електромобілів з посиленою боковиною.

Розмір 225/45/17, приблизно те що треба. 

Перезуваємось - гума та й гума. 

Тести показали що гума не сильно шумить, добре чіпляється за сухий асфальт, нормально працює в глибоких калюжах, але по вологому асфальту любить трохи "послизнутись" назовні повороту. Особливо на кільці. Хоча може в мене важка нога і зависокі очікування від авто на мокрому асфальті, хезе. 

З моменту покупки Умки мав дві помилки по двигуну, які кидали мені "check engine" - одна по клапану вентиляції бензобаку, інша по датчику розпредвалу.

Замінив і датчик, і клапан.

Помилка по клапану не повернулась, в помилка по розпредвалу залишилась. 

В дорогу зробив дві зарядки USB.

Один під підлокітником, інша під заднім прикурювачем - для маленької задньою пасажирки, в неї з собою телефон та бездротові навушники. Підключив до гнізда прикурювача. 

Нажаль не світяться, але працюють справно.

Комбінація робоча, всім всього вистачало всю дорогу.

Та й так і поїхали. А куди поїхали - про це в наступному записі. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!