Нове зчеплення

Першою проблемою з якою я зіткнувся після покупки машини-зчеплення.

Воно не тримало момент цього двигуна, і коли машина потрапила в мої руки-починало буксувати коли турбіна виходила на буст, хоча навіть так динаміка машини мене дуже радувала. Нажаль в один не дуже прекрасний день мертвий вижимний добив корзину.

Зчеплення вже стояло 215мм, від екліпса, в стані-ще б побігало, але що маємо те маємо. Доречі це непоганий лайфхак для власників 2141, хто шукає якісне зчеплення, корзина стає по отворам, треба лише прибрати штифти, диск по шлицях підходить на нашу КПП.

 На заміну йому було підібрано зчеплення від Fiat Croma 2.0, вибір було зупинено на турецькій фірмі MAPA, диск ідеально сідає на первинний вал КПП, має діаметр 230мм і потенційно повинен тримати момент цього двигуна, але є декілька але.

Перше-для нього необхідний рівний маховик (зчеплення від екліпса працювало на маховику від 2141, з виступом), рішення просте-беремо маховик від 412/2140.

Друге-складніше, корзина зовсім не стає на штатні кріплення корзина від Москвича, і ніяк не підібрати як його закріпити (якщо б хочаб декілька отворів співпали-можна було б інши насвердити навіть вручну). Тут довелось шукати координатчика, який зробив на маховику нові отвори для направляючих шрифтів.

Балансуємо маховик, наче радіємо, але забуваємо заміряти центральну частину диска зчеплення, вчасно це помічаємо і йдемо знову до токаря і на балансування), в результаті маховик виглядає отак

А кінцевий результат отак

Судячи з розташування пелюсток корзини-має працювати, хода вижимного щоб його вимкнути має вистачити.

Вижимний підшипник теоретично можна було залишити від москвича, але так як купляв зчеплення комплектом, я почав дивитись чи не вдасться встановити вижимний з комплекту

І він дуже непогано встав на металеву частину вижимного SKF, лише довелося її вкоротити на декілька міліметрів.

Вийшла отака конструкція

Підшипник первинного валу який стоїть в КПП теж вмер, судячи по каталогу-туди йде дуже специфічний підшипник 6-180502К1С9, на ринку усі тулять звичайний 180502, поки встановив його, але спробую знайти правильний.

 Також дещо доробив КПП, але це вже в наступному записі)

Ходові випробування показали що зчеплення тримає добре, не буксує, але іноді при дуже активній їзді перестає вимикатись (натискаєш педаль, а машина як їхала так і їде, не вимкнути і не ввімкнути передачу, якщо при переході з однієї передачі на іншу це вирішуєтьс різким настисканням газу, то з нейтральної передачі складніше) в чому причина поки не з'ясовано, скоріш за все доведеться знову знімати КПП

Реклама

Знижка 10% за промокодом!