KIA Sorento (2G) (Катамаран )

Потрібна допомога з повним приводом

Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Pilsen, Czech

Всім привіт.Коротко про ситуацію, не працював повний привід,не обертався кардан,не передавав оберти на задню вісь,ситуація багато кому знайома.Відремонтував АКПП,замінили диференціал,оливу в Акпп,піввісь,роздатку б/у,все добре,виїхав з сто почалися відразу проблеми з муфтою халдекс,вона завжди якби включена,зад штовхає і витікає олей з неї,перегрів,добре,поміняв на іншу реставровану,все таж ситуація,перегрів,окей.Знімаємо кардан,все добре ,не перегрівається ,помилок не світиться,но тільки вартує повернути на місце кардан відразу за пару км перегрів муфти і не можливо доторкнутися до неї.Замінив на третю муфту і все так,перший виїзд,задні колеса штовхають,перегрів

Хто що може сказати,в чому може бути проблема?куди дивитися ?




Літо



Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 2000 EUR,
Опубліковано: 21 вересня 22:07
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Тут скоріше не в механічній частині діло, а в електриці, розʼєми, проводка, блок керування повним приводом
Муфта завжди працює до 40 км/г, потім має відключатися
Не пробували відкинути розʼєми від муфти і проїхатись? (Коли кардан на місці був)
Помилок немає, але якщо діло в електриці то може пригодиться
22 вересня 14:51
Заводськими запчастинами ремонтувати повний привід не бажано, адже ходитиме так само не довго. На кіа муфта не халдекс, в розблокованому стані на неї завжди передається невеликий момент, якщо підняти машину на підйомнику, крутитися будут всі колеса, без увімкнення повного приводу, але зупинити задні колеса дуже легко і крутитися будуть тільки передні. Якщо є перегрів може бути муфта заклинена з постійною передачею на задні колеса, краще до її ремонту їздити без кардану, щоб зовсім не уграти.
22 вересня 00:15