Привіт хлопчики та дівчатка.
Запис для тих, хто не дружить з СТО ну і для себе.
На СТО не їзджу по декілька причинам. По перше ціна, по друге якість виконаних робіт і по третє самому цікаво покрутить гайки.
2 роки я катався з характерним гулом зліва на швидкостях 50-55 км/год. А це вже почало щось клацати, стукати. Ну а шо, підшипник ще рідний.
А, думаю полізу. Розбирати фігня. Акумуляторний гайковерт справився із гайкою ступиці на ура.
Розібрав. Датчик АБС звісно тю тю. Заказав у китайців одразу лівий та правий. Не бачу сенсу переплачувати, якщо конструкція датчика дуже проста.
Коли зняв лівого кулака то ступиця виявилась із незначним люфтом.
Ступицю вибив, підшипник вибив, обойму підшипника зняв за допомогою болгарки, зробивши надріз. Обойму не викидайте - вона ще буде потрібна.
Шоб все це по новому поставити то треба вже або прес або набір знімачів. Пішов та купив. Хай буде. Але настільний прес на 20 т в гараж колись візьму.
Підшипник ставимо NTN AU0933-7LX2L-L588
Інші варіанти навіть не розглядав.
❗❗❗ПРИ УСТАНОВЦІ Є НЮАНС - ПІДШИПНИК СТАВИМО НАПИСАМИ ВСЕРЕДИНУ КУЛАКА. ТОБТО МАГНІТНИМ КІЛЬЦЕМ ВСЕРЕДИНУ КУЛАКА.❗❗❗
Ставимо все назад.
Спочатку пресуємо підшипник. Дивиться шоб підшипник не перекошувало.
15 хв і підшипник на місці. Не забуваємо про стопорне кільце.
Далі одіваємо щиток ( якщо знімали) та пресуємо ступицю.
❗❗❗ЗВЕРТАЮ УВАГУ, ЩОБ ЗАПРЕСУВАТИ СТУПИЦЮ, УПОР ТРЕБА СТАВИТИ НА ВНУТРІШНЮ ОБОЙМУ ПІДШИПНИКА. В ЦЬОМУ НАМ ДОПОМОЖЕ ОБОЙМА СТАРОГО ПІДШИПНИКА, ЯКУ МИ ЗНЯЛИ РАНІШЕ❗❗❗
Ще 10 хв і готово.
Ставимо нові датчики АБС. Додатково на герметик,щоб менше туди вологи попадало.
Правий підшипник пішов паровозом, так би мовити превентивна міра. Заміна аналогічна вище написаному.
Ну і все. Далі буде
Пробіг 235000 км.