Задня ходова

Під час весняного ремонту передньої підвіски була приговорена і задня. Всі сайленблоки прийшли в непридатний до подальшого користування стан. Усі вони стояли ще рідні, з заводу. Тільки задні амортизатори замінені. (Дешманський Magneti Marelli, який якимось чином ще ходить)

Класно що задня ходова така витривала і пройшла 250к км та 13 років. Зовсім не класно, що її ремонт попав на мою каденцію володіння цим авто.

Процес ремонту задньої ходовки дорогий і трудозатратний. Там 4 важелі на одну сторону. Зі слів мого механіка, там або робити все -  або нічого. Так я це питання і відклав аж до осені. То часу не було, то грошей, то бажання.

Минулого тижня, коли замінив сайлентблоки передніх важелів задня підвіска була приговорена остаточно і осінній сезон дощів вже би не пережила.

Домовився з механіком що будемо робити все повністю. Залишаємо тільки пружини і амортизатори, вони ок.

Щоб було бюджетніше, всюди перепресовуємо сайлентблоки і замінюємо два важелі.

Раптом хто не знав, для обслуговування задньої підвіски потрібно зняти весь підрамник.

Звичайно шо ні один болт не відкрутився, ні один сайлент по своїй волі не вийшов. Довелося все різати і вибивати.

Забрав я машину наступного дня. Бонусом навіть почистили мені важелі і трохи помалювали.

Ну і звичайно після такого потрібно поїхати зробити розвал-сходження.

Ще мене турбувало "биття" на швидкостях більше 140 км/год. Думав що погано відбалансували колеса при заміні гуми на літню. Виявилося що передній правий диск кривий😕 А задню гуму з обох сторін "поїло" з внутрішньої сторони. Дуже шкода, бо тільки минулої весни купив нові Hankook 24 року виготовлення. 

Хренову гуму так і залишили ззаду, а кривенький диск перекинули теж на зад. Сумно, але сам винен. Треба було раніше зробити ходовку, тепер вже пізно. 

Диск взагалі не впевнений чи є сенс рівняти. Може в когось був досвід? Порадите щось?

Ну окей, гума ще сезон відходить, а там буде видно. Чи докупити два такі самі колеса чи як.

Після ремонту зовсім інша справа. Машинка набагато краще тримається дороги і зникли незрозумілі скрипи при торможенні. Не тягне в праву сторону при відпусканні керма.

ЩО ПО ЦІНАХ? 

Запчастини вартували 9300 і робота ще 5700. Разом 15000 по ходовій.

За розвал-сходження я заплатив 1200 і ще 1130 за балансування 3 коліс та перевзування 2 коліс. Всього 2330. Щось дорого получилося на тому шиномонтажі, але що вже маємо.

Питання ходової частини закрито на довший час (надіюся). Перед і зад перебрані повністю. Зі старого залишився тільки я.😄

Рухаємося далі.

Схожі компанії

«VAG Master plus»

Ми надаємо повний спектр послуг з ремонту та тех. обслуговування автомобілів VAG групи та мультибренду. Працюємо з оригінальними запчастинами та якісними замінниками Наш Автосервіс надає такі послуги: - Діагностика та ремонт ходової частини, - розвал-сходження, Діагностика і ремонт ДВС, МКПП/АКПП, рульових рейок - Комп'ютерна діагностика - Фарбування авто, деталей авто,...

Реклама

Знижка 10% за промокодом!