Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім вітання!
Загалом ситуація наступна:при покупці авто,ще в момент перегляду авто га автлріа,я звернув увагу,що на авто встановленні не рідні ПТФ,а подвійні,з режимом ДХО/туманки. Тобто низ відповідає за ДХО,а верх за ПТФ. Виглядає це приблизно так
В цілому функцію свою виконує,ДХО працює штатно при ввімкненому запаленні,при переході на габарити чи ближнє вимикається. ПТФ вмикаються штатно окремо при потребі. Але! Тим,яке саме світло від ПТФ я не задоволений. Встановлений там один маленький діод,і хоча світловий потік в нього більш менш є, і навіть є СТГ,вночі від нього сенсу нуль,навіть показувати на фото це не буду.
Історія така,що встановлено це все дуже охайно ще у Чехіі,через 2 реле,прокладено через гофру,а не аби як через ізоленту і справно працює. Глянув під підкорилок,все стоіть на штатнтх кріпленнях в бампері без колхозу. Отже,колись там буди рідні ПТФ під лампу Н16 на 19 Вт. Маючи досвід ще зі свого вантажного Кенго,можу сказати,що від них толку будо і то більше,хоча і не ідеально. Справа в тому,що лінза в них йде пластикова з 2014 року,тому лампи Н8 і Н11 на 35 і 55Вт відповідно ставити туди протипоказано через високу температуру(випадків поплавленого пластику достатньо). До 2014 року на дорестайлі ставили скло і трохи інший рефлектор всередині,тому там спокійно жила Н11 і світила ой як добряче.
Від ідеї встановлення китайських ледів відмовився одразу,бо внутрішній педант в мені хочу «все по заводу»
Першочергово розглядав варіант повернути стандартну ПТФ від дорестайла і встановити туди H11 Osram NigtBreaker. Кріплення ідентичні з рестайлом. Має ось такий вигляд
На фото ПТФ виробницта Depo,взяв до порівняння,далі зрозумієте з чим))
І знову поліз у каталоги Mercedes Citan подивитись «а шо там у сусідів»)),і не дарма!
у Citan виявилось,що ПТФ по заводу подвійна,в ній реалізовано і ДХО і ПТФ в одному корпусі,та ще й під лампу Н11.
Для ДХО використовують доволі рідкісну і не дешеву лампу з цоколем PG18 на 17Вт. Вартість однієї по Osram 500грн.
В оригіналі ПТФ стоїть Valeo,також існують аналоги по Depo i TYC. Замовив разом з ПТФ Кенго ще і іх подивитись та порівняти кріплення,бо були сумніви по сумісності. Коли це все добро сьогодні опнилось у мене в руках,сумніви вичерпались,кріплення однакові по отворам,діаметр лінзи однаковий.По якості Depo виявились кращі у збірці,ніж TYC,хоча коштують дешевше.
Такі ПТФ встановлююттся доречі на авто інших брендів,зокрема Mitsubishi i Nissan.
Вид ззаду. Маємо 2 окремі отвори під лампочки
Планую найближчим часом провести тести СТГ а також загальної якості освітлення і напрямку світлового потоку для ПТФ виконання Кенго і Сітан, і вже потім обирати який саме варіант встановлювати на авто. Прокладена проводка наразі дозволяє встановити обидва варіанта без глобальної переробки
Частина#2 скоро буде…)))
