Планове ТО + заміна прокладки клапанної кришки

Вийшло так, що з минулого ТО, яке я проводив в листопаді минулого року, я проїхав 11500 км. Але так як я залив преміум мастило Rock Oil Van-Guard AV, яке є Long-Life та те, що 60% цього пробігу - траса, то не особливо переживав за те, що "зрадив" самому собі в прицнипі "заміна кожних 8к". 

Окрім того, вирішив подивитись до клапанної кришки, бо минулого року хлопці казали мені, що є запотівання і треба буде на наступному ТО вирішувати, що робити. Запотівання вже були досить суттєвими, то ж з 99% вірогідністю, прийшла пора міняти прокладу.

А так як заміна прокладки супроводжується зняттям форсунок, то вирішив провести їх діагностику, щоб розуміти чи все з ними і, якщо що, скористатись моментов і віддати їх на стенд. Зідзвонився з Женею автопідборщиком, який мені приганяв Тігуана, підʼхав до нього і він Васєю подивився корекції.

Висновок - корекції всі більш-менш в нормі, отже лізти до форсунок немає сенсу.

То ж після "веселої" подорожі в Карпати, про яку я розповідав ось тут, я одразу, традиційно, записався до хлопців на Service88.

Комплект фільтрів взяв як зазвичай:

- Фільтр паливний UFI 2602600 (777 грн)

- Фільтр салону BOSCH вугільний 1987432397 (340 грн)

- Фільтр повітряний MANN C35154 (464 грн)

- Фільтр мастила MANN HU7008Z (227 грн).

Мастило Rock Oil вирішив більше не заливати, так як ціна за 5 літрів вже стала дуже "кучерявою" - практивно 4000 грн. Та і, чесно кажучи, супер відчутної різниці я не відчув. Все ж переваги цього мастила відкриваються на більш потужник двигунах, де люблять "навалити" (напевне тому воно і подобається БМВістам) + в моєму двигуні взагалі немає масложору. 

Повертатись на Motul також не було бажання, бо вже купу відгуків чув, що якіст останні пару років дуже погіршилась + купа підробок навіть у оф дилерів. 

Думав пробувати Mobil 1, по відгуках та оглядах це мастило називають найкращим для дволітрового TDI. Вже готовий був купувати, як натрапив на інформацію, що люди останній рок почали скаржитись на це мастило, мовляв "це вже не те, що було раніше". І, дійсно, виробник змінив формулу, здешевивши виробництво, навіть деякі допуски пропали, які були раніше. ТО ж вирішив відмовитись від цього варіанту. 

Довго думав і вирішив спробувати Shell Helix UIltra ECT Multi 5W-30. Переваги - ціна (2100 за 5 літрів) та те, що Service88 є сертифікованим дилером Shell, то ж можу не сумніватись в якості + вони заливають рівно той обʼєм, який потрібно (в моєму випадку 4,2 л) і рівно за нього ти і розраховуєшся.

Залишив Тігу зранку у хлопців. Вони підтвердили моє припущення про необхідність заміни прокладки клапанної кришки, а разом з нею - кільця форсунок, ущільнювачів та болтів форсунок. Недешеве задоволення ввиходить, але - необхідне.

Ввечері вже все було готове :) Форсунки, за словами Кості (власника СТО), знялись взагалі без проблем. Загалом все пройшло чудово, то ж я, задоволений, поїхав додому :)

Реклама

10% відсотків знижка!