Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт Друзі. Вирішив частково оновити антифріз, зливши з радіатора. Але не було без сюрпризів. На моє здивування, антифріз продовжував капати без перестану, навіть коли вже казалось що там має бути пусто. За 30 хв накапало мл 200. Це я так розумію термостат не дозакритий? Чимось це може грозити?
Ще біда з тією пробкою, із за мого прошлого промивання 20літрами дистилятом системи охолодження. Можливо наразі я закрутив її в перед останній раз) колись шукав номера її, але знайти не зміг. Можливо хтось знає?) Від ріо не підходить.
Антифріз продовжую лити хадовський, чисто із за неможливості підробки при покупці через оф магазин. В радік влізло приблизно 3л +0.5 в бачок
Якщо антифриз одної марки, то нічого не буде. Треба було, перед тим як зливати, підняти задок, або продути компресором. З системи до літра ще може злитися (радіатор+бачок+двигун+пічка+патрубки). Норма охолоджувальної рідини 5.5-5.8л
ЗІ: З екзиста відписались - ця пробка не підходить :(
ЗЗІ: Самому стало цікаво: по каталогу турецкої сборки партномер 25318-38000, то шо ви тремаєте в руках дуже схоже на 25318-2F000 , але вона для KIA rio
Та що 2F , не схожа на ту що у мене.
1. взять паяльник и всё запаять. то есть убрать шлицы. чтобы получилась плоская поверхность.
потом ножовкой или болгаркой сделать один пропил. получится новый шлиц.
для откручивания хорошо подходит монета 5 копеек или зубило. они не портят шлицы в отличии от отвертки.
2. переделать под головку или ключ.
найти гайку нужного размера.
приложить к пробке и нарисовать грани. получится фигура шестигранник.
далее обточить на наждаку или срезать болгаркой лишнюю пластмассу.
в итоге получится типа как обычный болт.