Заміна свічок запалювання. Помилка P0300
Пошук помилки P0300, P0301(пропуск запалювання 1цил.), почав з системи запалення і паливної.
Свічки стояли Denso TV16TT з бархатним нальотом від городської їзди чи із-за форсунок. На заміну вибрав свічки Denso Platinum PT16VR13 5068 трішки дорожчі за попередні, подивлюсь як ходитимуть зазор залишив як по заводу який радить Denso 1,3мм, у попередніх був 1мм. (2600грн)
Котушки запалення стоять 4-ри Bosch 0221604104, одна Bosch 0221604112 та одна без жодного напису. Котушки садив на мастило для монтажу форсунок та свічок Liqui Moly 3381.(300грн)
Все перемив, почистив бо стара прокладка стояла на герметику. В колекторі був незначний чорний бархатний нальот.
Купив завчасно (пролежали 5 місяців) прокладки впускного колектора знявши старі зрозумів що дарма, гума на прокладках м'яка, але всеодно поставив нові з невеликою кількістю герметика.(1300грн)
До форсунок не поліз, але можливо прийдеться, подивлюсь через км 500, бо помилка так і не зникла та й котушку не перекинув з першого циліндру на інший, чомусь сам і не знаю чому... Після появи помилки купив присадку в бак для чищення форсунок прямого впорскування Moly Pro-Line Direkt Injection Reiniger, 120 мл. (950грн)
З присадкою після 50 км їзди з'явилась ще помилка P0305 п'ятий циліндр!!! Після скидання помилок коли вже закінчилось пальне з присадкою і заливши чистого, помилка п'ятого не з'являлась. Але, ПЕРШИЙ!( наче замітно менше стало можливо зі 100-150 км змішаної їзди з'являється один раз. Ще спробую поміняти котушку, на нову, потім перевірю. Про більш масштабну поломку навіть не хочу думати...І ця помилка з'являється в діапазоні 2000-2600 обертів двигуна і при довгій їзді на низьких обертах 1800-2200 об/хв. Може форсунка... короче гляну на ефект присадки через 500км. Потім полізу знову туди, але вже більш глибше.
Супутні затрати сягали до 2 тисяч додаткових витрат ато і більше, динамометричний ключ до 25 н/м, миючий засіб, повернення однієї свічки бо перепад по опору був більше 2-х одиниць та інше чого не памятаю вже...
З приємного витрата пального впала на 0,5-1 літр на сотню по трасі.