Передні важелі та всяке

Заміна важелів 

Все почалось зі скрипу лівого нижнього важеля сайлентблока (цукерка). Було прийнято рішення замінити сайлентблоки та на цьому все, малою кров'ю. Замовив завчасно сайлентблоки (2000грн). Але! Під час розбирання виявив невеликий зазор у шаровій опорі, реставрувати не рішився, бо вони вже були до мене кимось реставровані полімерами, тому рішення пало на новенькі SKF VKDS 322011B, VKDS322010B (6243грн×2). 

Всяке.

Під час заміни важелів поміняв старі пильники на нові з prom, бо старі були вже потріскані, також замінив мастило верхніх кулькових опор та рульових наконечників мастило використовував літієву з дисульфідом молібдену. (400грн)

Вирішив питання сцяння мастила з лівої пів вісі АКП замість дешевого манжета corteco за 300грн що міняв раніше поставив GM 9318-3567 катався цей манжет в бардачку більше 10 місяців, чекав свого часу. Вже тисячі 2-ві проїхав все гаразд, минулий майже після 100 км потік. (700грн)

Після проробленої роботи поїхав на розвал 500грн.

Результат скрип пропав, мастило не тиче.

Після 1+ тисячі з'явився скрип при вивертанні колеса в обидві сторони звук наче металевий зі сторони рульової рейки, важелі обтягнув ще раз, скрип не пропав, змастив кулькові опори під пильниками рольової рейки, бо там сухо було, все одно скрипить. Не знаю куди лізти ще думаю підтягнути саму рейку, руки не дойшли до цього...В пошуках... якщо хтось знає куди лізти підкажіть. 

Реклама

10% відсотків знижка!