Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На правильному сервісі✌️ вдяка профессіоналам-землякам які надають якісні послуги по ремонту знаходячись за тисячі кілометрів від дому.
Після покупки автівки з приходом жари зʼясувалося що присутній моментик з "гарячим" стартом після стоянки 20 хв. та більше. На холодну запуск нормальний, так само не виявлено проблем при запуску одразу після того як заглушити двигун.
Травить топливо в колектор подумав я, і першим ділом поїхав на ГБО-сервіс де провірили редуктор та форсунки, чи не стравлють вони газ в коллектор. Проблем виявлено не було. Прочитавши на форумах про подібну проблему на LX570 де винуватцями зазвичай були форсунки (втрачали герметичність і пропускали бензин в колектор особливо при високих температурах повітря) вирішив і я піти цим шляхом, повіривши в свої здібності ясновидця і замовивши всі нові та оригінальні форсунки без попередніх діагностик, чого робити не вартувало.
Задоволення це недешеве та досить стресове, оскільки перший раз замовив підробку оригінальної деталі як виявилось потім (різниця з ринком була нижче але не значно, приблизно на 30%). Дякуючи Prom оплаті та обережності при отриманні контрафактна посилка благополучно повернулась відправнику а гроші ПРОМ чесно повернув на протязі 2 днів. 
Контрафактний товар
А зараз прикріплю фото оригінальної деталі, шукайте відмінності самі🙃
Оригінальна деталь та пакування
Забігаючи наперед скажу що заміна форсунок проблему важкого старту не вирішила, але стан старих форсунок візуально був жахливий, при цьому всьому як виявилось вони були повністю герметичні та вприскували топливо нормально, оскільки ніяких змін в роботі топливної системи наразі я не помітив. Тойота - добавити нічого👍
Форсунка яка викрутилась з авто, не дивлячись на засміченість та нагар була повністю справною деталлю
Заспокоюю себе тим що інвестував 1000€ в профілактику топливної системи але іншим раджу йти по порядку, спочатку провірити герметичність ГБО, потім використати манометр та провірити бензонасос-станцію а вже потім йти на крайні міри по заміні форсунок провіривши їх попередньо на стенді та прогрівши феном, помістити в прозору посудину з кипʼятоком спостерігаючи за утворенням повітряних бульбашок в резервуарі.
Особисто я втратив логічний ланцюжок правильної діагностики і пропустив другий пункт, який наразі прийдеться виконати для вирішення проблеми.
Ось така історія маленької невдачі🤝 Не повторюйте помилок😵💫
Також було замінено масло та масляний фільтр від бренду Тойота. Попутно із заміною масла були змащені хрестовини карданів, 4 точки.
Масла в двигун заходить біля 8-ми літрів
Фільтр оригінальний та його парт номер
До всього провів заміну мастил в роздавальній коробці, диференціалах спереду та ззаду.
В передній та задній диференціал влазить приблизно 1.6 літра мастила в кожен. Мастило оригінальне по виробнику та допускам. Toyota LT 75w-85. 
Мастило в диференціали
В роздавальну коробку також входить близько 1.7 літра мастила. Мастило оригінальне по виробнику та допускам. Toyota 75w-90.
Мастило для роздавальної коробки
