Установка подрамника, или как занизить авто не занижая его внешне)))

Подробно тут писать не буду. Дам ссылку на бортовик кадетт клуба. www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=17034.570

Из прелестей- регулировка диагоналей колес куда угодно))) устойчивость в поворотах, мягкость на мелких неровностях. Сбитость автомобиля. Конечно-же развал и изменение угла кастора.

Двигатель установлен всемя тремя лапами на подрамнике. Именно эта задумка и дает мне регулировать диагонали колес. Т.к. Кузов немного сложен.

Из минусов- клиренс в месте провисания штанов- составляет всего 11 см. Поэтому быгорки под машиной я не пропускаю)))

Реклама

10% відсотків знижка!